„Nissan“ gamintojai, galėtų į savo automobilius garsinio signalo ir nemontuoti. 95 proc. šių japoniškų automobilių vairuotojai teigia vis tiek niekada jo nenaudojantys, nebent pavojaus atveju.
Didžiosios Britanijos keliuose taip pat dažnai garsinį signalą naudoja „Jaguar“ vairuotojai (45 proc. jų nuspaudžia signalą bent kartą kiekvienoje kelionėje), taip pat „Fiat“ (43 proc.), „Audi“ (39 proc.) ir SAAB (29 proc.), rašo „The Telegraph“
Dažniausios garisnio signalo naudojimo priežastys - kai kitas vairuotojai staigiai užlendą į priekį arba nepajuda užsidegus žaliam šviesoforo signalui. Tik 29 proc. vairuotojų signalą naudoja kitiems vairuotojams įspėti apie pavojų.
Kai kurie pasignalizuoja ir savo kolegoms, prie vairo šnekantiems mobiliuoju telefonu.
Beje 6 procentai apklaustųjų įsitikinę, kad signalas reikalingas pykčiui išlieti, o dar tiek pat jų mano, kad jis skirtas pranešti, tam, kuris automobilio laukia, pavyzdžiui, namuose. Dar jį galima naudoti pasveikinti gatvėje pažįstamą praeivį. Paaiškėjo, kad dauguma vairuotojų nežino, kada pagal Kelių eismo taisykle galima naudoti garsinį signalą.
Apklausą vykdžiusi „Onepoll“ apklausė 2000 britų vairuotojų.