Tačiau „Volkswagen Commercial“ jau trečią kartą tapo oficialiu ralio palaikymo automobilių tiekėju ir šią užduotį sėkmingai įgyvendina. Šiemet „oficialusis tiekėjas“ organizatoriams pateikė 30 pikapų „Amarok“, įskaitant automobilius su automatine transmisija ir pirmą kartą visuomenei pristatomus pikapus su vienguba kabina bei aštuonis mikroautobusus „Multivan Panamericana“.
Dakaro maratonas – vienas didžiausių ir sudėtingiausių metų automobiluių sporto įvykių, kasmet pareikalaujantis milžiniškos jėgos ir ištvermės ne tik iš sportininkų, bet ir iš technikos. Vienas renginio rėmėjų - „Volkswagen Commercial“ - jau treti metai paeiliui pateikia organizatoriams automobilius, kurie čia išbandomi ypač ekstremaliomis sąlygomis ir dažniausiai gauna pirmąjį kovinį krikštą.
Šių metų Dakaro ralyje daug pakeitimų. Ralis prasidėjo ne Argentinos sostinėje Buenos Airėse, bet 500 km į pietus nuo sostinės nutolusiame Mar del Plata kurorte. Be to, kitaip, nei ankstesniuose raliuose, lenktynių palaikymo automobilių karavanas ne kursuos per žemyną pirmyn ir atgal, bet iš Čilės važiuoja šiaurės kryptimi, į Peru sostinę Limą.
Dar viena pirmą kartą parodyta naujovė – Achleiteno mieste gaminamas „Volkswagen Crafter 4MOTION“ su visų ratų pavara.
Visos patiektos transporto priemonės labai gerai išlaikė techninės atitikties testą, kuriame ypač kruopščiai buvo tikrinamos visos saugos priemonės (įskaitant palydovinę avarinio ryšio ir nelaimės signalo siuntimo sistemą), ypatingą dėmesį skiriant toms asmens saugos sistemoms, kurių gali prireikti dykumose vykstančiuose pačiuose sunkiausiuose lenktynių etapuose.
Tad visiems „Volkswagen Amarok“ buvo leista važiuoti pagrindine ralio trasa. Šiuose automobiliuose buvo sumontuoti saugos lankai, kitokio tipo sportinės sėdynės ir visą kūną prilaikantys sportiniai saugos diržai. Šių automobilių ekipažai sėkmingai įveikė visus biurokratinius formalumus, susijusius su vairuotojo teisėmis ir sveikatos draudimu.