Nors ir nepasiekusi tikslo, vilnietė Valentina džiaugėsi pataikius į bandomąjį, naujutėlį troleibusą. „Malonu sėdėti. Gal dabar bus daugiau troleibusų, ne tokios spūstys. Viskas, kas nauja, gerai, džiaugiamės“, - sakė porą stotelių greta mero pasivėžinusi vilnietė Valentina, viena pirmųjų troleibuso keleivių.
Anksčiau angliškai pavadinti „vielabraukiai“ „Amber“, dar nespėję užsitarnauti
keleivių meilės, netrukus pakeis pavadinimą į lietuviškesnį.
Per
apklausą, kurioje vilniečių buvo klausiama, kaip reikėtų pavadinti
naujuosius troleibusus, paaiškėjo, kad dauguma palaiko pavadinimą
„Vilnis“. „Kiti troleibusai bus surenkami pavadinimu „Vilnis“. Šitie du
taip pat nebus amberiai“, - tvirtino Vilniaus vicemeras Romas
Adomavičius.
Pagrindiniai troleibuso privalumai:
- jis yra žemagrindis;
- apie 1 km gali važiuoti iš išorės negaudamas elektros energijos (be „ūsų“);
- palyginti su senesniais troleibusais, vartoja 20-30 proc. mažiau elektros energijos.
Taip pat naujieji troleibusai šiltesni.
3 ir 21 maršrutai
Du nauji troleibusai nuo antradienio važinės dviem
maršrutais – 3 ir naujai paleidžiamo 21 troleibuso, sujungsiančio
Antakalnį su Žirmūnais, maršrutais. Troleibusai papildys Vilniaus troleibusų parką.
„Minkštas, persijungimas vyksta sklandžiau negu su senuoju ir triukšmo didelio nėra. Komfortas tikrai geras“, - naująjį troleibusą gyrė A.Zuokas. Jis žadėjo, kad jei kauniečiai užsigeistų tokių transporto priemonių, Vilniaus troleibusų parkas mielai pagamintų.
Naujieji troleibusai Vilniaus troleibusų parke „įdarbino“ mažiausiai 6 papildomus meistrus.
Meras taip pat užsiminė, kad buvo susitikęs su didelės kompanijos iš Kinijos atstovais. Kompanija gamina autobusus, surenka transporto priemones ir kitose valstybėse. „Jie teigia, kad Vilnius galėtų tapti jų autobusų surinkimo centru. Mes turime įrodymą, kad galime tai daryti“, - sakė A.Zuokas.
Keleiviai laukia
Dar prieš naujiesiems troleibusams pajudant iš vietos, aplink
susibūrę vilniečiai grožėjosi ir džiaugėsi, kad šiems
milžinams prireikė ir lietuvių rankų. "Gražūs, atrodo
patogūs, malonūs akiai žiūrėti ir svarbiausia lietuviški,
Lietuvoje surinkti, darbo jėga Lietuvos panaudota - šaunu!" -
stebėdamas naująjį troleibusą kalbėjo 75 metų vilnietis Vladas.
Jaunesnieji džiūgavo dėl patogumo. "Vadinamieji skardukai
ne kokią reputaciją turi. Juose žiemą šalta, o vasarą karštą.
Jie nepatogūs, seni, atgyvenę, reikia keisti, - kalbėjo 22 metų
Andrius. - Visą laiką stengiuosi važiuoti su geresniais, žiūriu
transporto tvarkaraštyje, kad būtų pažymėtas geltonai
(žemagrindis - aut.past.)."
"Geresni nei senesnės laidos. Ten ir išlipt, ir įlipt
sunku, čia be laiptelių. Gal geriau bus", - sakė kasdien į
darbą visuomeniniu transportu keliaujanti 62-ejų vilnietė Julija.