Naujasis „Mokka” yra pirmasis vokiečių gamintojo produktas konkuruosiantis augančioje mažųjų visureigių klasėje. Nepaisant nedidelio 4,28 metro ilgio, „Mokka” patogiai talpina 5 suaugusius keleivius. „Opel” šiame modelyje apjungė patrauklų dizainą, išmaniąsias technologijas ir didesnį funkcionalumą, kas bus prieinama daugeliui klientų.
„Naujajame, moderniame, kompaktiškame „Opel Mokka” modelyje galima rasti didelio visureigio privalumus,“ – sako Karlas-Friedrichas Stracke, „Opel” koncerno generalinis direktorius. – „Šis modelis praturtina „Opel” automobilių gamą bei tęsia sėkmingą pastarųjų kelių metų kompanijos darbą konkurencingų produktų pristatyme. „Mokka” taip pat pagyvins naująjį mažųjų visureigių segmentą, kuriam pranašaujamas spartus augimas”.
Funkcionalumas bei patogumas, aukšta sėdėjimo pozicija bei polėkio prieskonis – tai savybės, kurios įkūnytos „Opel Mokka”. Šiame modelyje gali būti montuojama visų varančiųjų ratų sistema, kuri, priklausomai nuo kelio sąlygų, valdymui pagerinti, visą galią gali perduoti galiniams ratams. Visureigiams galią teikia trys efektyvūs varikliai.
Variantuose su mechanine transmisija montuojama ir degalus taupanti „Start/Stop” sistema. Variklių gamą sudaro benzininiai agregatai 1,6 litro (115 AG) ir 1,4 litro „Turbo” (140 AG), bei 1,7 litro (130 AG) turbodyzelis. Tiek 1,4 „Turbo”, tiek 1,7 CDTI gali būti komplektuojami su 6 laipsnių mechanine arba automatine pavarų dėže.
„Mokka” yra sukurtas žmonėms, gyvenantiems aktyvų bei rafinuotą gyvenimo būdą. Toks gyvenimo būdas atsispindi ir naujo visureigio pavadinime, kurį įkvėpė maža, apvali prestižinės kavos „Arabika“ pupelė. „Mocha” kavos gėrimai yra rafinuoti ir populiarūs, turintys savitą charakterį bei daug energijos, kaip ir „Opel Mokka” – kompaktiškas, tačiau turintis daug charizmos.
Kaip ir kiti „Opel” modeliai, taip ir „Mokka” suderina skulptūrinį meniškumą bei vokišką preciziškumą, tokiu būdu randa naują nišą mažųjų SUV segmente. Drąsus „Opel Mokka” įvaizdis, derintas su griežtais, bet elegantiškais bruožais, išlaikytos ir sportiškos bei atletiškos linijos.
Šiuos bruožus pabrėžia „Opel” dizaino stiliaus briaunos, besitęsiančios automobilio šonu iki kėbulo galo. Sportišką charakterį pabrėžia didesnė ratų prošvaisa, dėl ko ji puikiai tinkama važiuoti ir žvyrkeliu, platesnė, 1540 mm, ratų tarpvėžė bei 18 colių lengvo lydinio ratlankiai, kurie montuojami „Enjoy” ir „Cosmo” įrangos versijose.
„Mokka” interjeras turi tipiškus „Opel” bruožus – universalumą ir į vartotoją orientuotą funkcionalumą. Šiame modelyje kroviniams skirta 1372 litrų erdvė, yra 19 įvairiausių dėtuvių daiktams. Pakrovimo galimybės gali būti praplėstos naujos kartos dviračių laikikliu „Flex-Fix”. „Opel” yra vienintelė automobilių gamintoja, kuri montuoja šią, į galinį buferį integruotą sistemą. Laikiklis išsitraukia lyg stalčius ir gali gabenti net 3 dviračius.
„Opel Mokka” gali būti užsakomas su priekiniais arba visais varančiaisiais ratais. Visų varančiųjų ratų sistema užtikrina didelį stabilumą ir saugumą, o taip pat praplečia ir važiavimo galimybes atšiauriose sąlygose. Išbandant valdymą bei sukibimą, sistema automatiškai perjungia visą varomąją galią į galinius ratus.
Elektroninės stabilumo (ESC), traukos kontrolės (TC) sistemos, taip pat pajudėjimo įkalnėn (HSA) bei važiavimo nuokalnėn pagalbos sistemos (HDC) – tai standartinė įranga, kuri yra montuojama į visas „Mokka” versijas. HSA ir HDC sistemos didina vairavimo komfortą ir saugumą važiuojant į ar nuo kalno.
„Opel Mokka” prekyboje pasirodys 2012 metų pabaigoje.