Automobilių žinovas pataria vairuotojams, kaip apsaugoti transporto priemones nuo speigo atakų ir išvengti keblumų kelyje.
„Dėl šalčių labiausiai kenčia variklio paleidimo sistema. Artėjant speigui, atvažiuokite į servisą ir patikrinkite akumuliatorių. Dyzeliniu kuru varomų automobilių savininkai turėtų patikrinti kuro filtrus, kaitinimo žvakes. Šalčių metu geriausia naudoti sintetinį tepalą“, – aiškino G.Vainauskas.
Serviso savininkas mano, jog vairuotojų pamėgta priemonė išsaugoti akumuliatoriaus pajėgumą – tempti jį į namus, o prieš važiuojant vėl primontuoti – yra per didelis vargas.
„Jeigu paspaudžia 30 laipsnių šaltukas, tai daryti gal ir reikia. Bet jei akumuliatorius nusibaigia esant 15 laipsnių šalčiui, tokį geriau ne nešti į namus, o mesti į šiukšlyną - atiduoti bendrovėms, kurios surenka panaudotus“, – aiškino automobilių žinovas.
Jo pastebėjimu, naujų modelių dyzeliniai automobiliai geriau parengti atsispirti žiemos staigmenoms.
„Pavyzdžiui, naujesnių modelių „VW Passat“ yra žvakės su pakaitinimo davikliais. Vasarą jos mažai veikia, taupo elektros energiją žiemai“, – sakė G.Vainauskas.
Jis taip pat mano, jog dabar reklamuojamos priemonės, neva patikimai apsaugančios automobilių stiklus nuo apšalimo, yra mitas.
„Visi tie purškalai galbūt suteikia psichologinį saugumo jausmą, bet nuo apledėjimo neapsaugo. Tai padaryti įmanoma nebent naujausiomis nanotechnologijomis“, – svarstė automobilių serviso vadovas.
Jis perspėjo, jog per šalčius reikia ypač atsargiai elgtis su langų valytuvais: nugramdžius ledą, reikia ranka pasukioti valytuvus, įsitikinti, ar jie laisvai slankioja. Kitokiu atveju, perdegs valytuvų varikliukas arba nuplyš jų guminė dalis.
Taip pat svarbu įsimesti į bagažinę variklio paleidimo gnybtus, vadinamuosius „krokodilus“.
G.Vainauskas sakė, jog pirmadienį iki pietų į servisą jau buvo atitempti trys gatvėje užgesę automobiliai.