Kol kas autobusų vairuotojai kasdien patenka į pavojingas situacijas, kai prireikia išvažiuoti iš Geležinkelio stoties prieigose esančios jų laikino stovėjimo vietos. Ypač sudėtinga tai atlikti rytą bei vakarą, kai pro stotį intensyviai važiuoja daugybė mašinų. Šioje vietoje kiekvieną mėnesį fiksuojami eismo įvykiai, susiję su autobusų judėjimu.
„Į mane kreipėsi bendrovės „Kauno autobusai“ atstovai, prašydami kaip nors išspręsti šią problemą. Vienintelė išeitis yra šviesoforo įrengimas. Kadangi eismas M. K. Čiurlionio gatvėje yra labai intensyvus, sankryžoje bus įrengtas modernus šviesoforas, kurį valdys patys autobusų vairuotojai“, - teigė šį sprendimą inicijavęs Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas.
Šį šviesoforo darbo režimą planuojama suderinti su Vytauto prospekto ir M. K. Čiurlionio gatvės sankryžoje bei Vytauto prospekto pradžioje esančioje pėsčiųjų perėjoje veikiančių šviesoforų režimu.
Anot Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero, autobusų vairuotojai turės bekontaktes korteles. Autobusui privažiavus prie sankryžos, speciali įranga reaguos į kortelę ir įjungs žalią šviesoforo signalą. Tokiu būdu šviesoforo fazė keisis tik tuomet, kai to iš tiesų reikės.
„Taip pat planuojame sujungti prie Geležinkelio stoties esančias autobusų ir maršrutinių taksi aikšteles, įkurdami vieną didelį terminalą. Jau pradėjome rengti projekto dokumentaciją. Tikimės, kad visus darbus spėsime užbaigti dar šįmet“, - teigė P. Keras.