Šis ženklas yra firminis „Volkswagen“ atributas, sukurtas daugiau nei prieš tris dešimtmečius, kai „Volkswagen“ pristatė sportinį „Golf GTI“.
Raidės GT žymėjo „Gran Turismo“ klasės automobilio, kuriuo „Golf“ niekada nebuvo, trumpinį. Raidė I reiškė praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio naujovės – degalų įpurškimo (angl. Injection) trumpinį.
Kiek vėliau šį trumpinį naudojo „Peugeot“, sukūręs mažus sportiškus modelius - 205 GTI ir 309
GTI.
„Suzuki“ taip pat gamino savo „Swift GTI“ modelius.
2004 metais, kai „Swift GTI“ debiutavo Australijoje, „Volkswagen“ nusprendė blokuoti GTI trumpinio naudojimą ir kreipėsi į atsakingas institucijas, kad tai būtų padaryta.
„Suzuki“ pervadino savo sportišką modelį „Swift Sport“, bet pateikė apeliaciją OHIM organizacijai.
Ji leido „Suzuki“ naudoti šį ženklą, bet tik su mažąja i raide – GTi
„Suzuki“ nebuvo visiškai patenkinti šiuo sprendimu, tad kreipėsi į Europos teismą, kuris vėliau leido naudoti GTI ženklą be išlygų.
Legalūs ginčai tesėsi pastaruosius penkerius metus. Tuo tarpu prieš porą metų „Volkswagen Group“ įsigijo 20 procentų „Suzuki“ akcijų siekdamas sustiprinti pozicijas Indijoje, kurioje „Suzuki“ yra didžausias automobilių gamintojas. Tačiau pernai kompanijų keliai išsikyrė.
Dabar „Suzuki“ reikalauja „Volkswagen“ parduoti atgal tuos 20 procentų akcijų. Tačiau mūšis dėl GTI ženklo su šiais įvykiais niekaip nesusijęs ir prasidėjo gerokai anksčiau.
Dabar „Volkswagen“ kreipėsi į Europos teisingumo rūmus, siekdamas kad šie neleistų naudoti GTI ženklo Europoje parduodamiems „Suzuki“.