„Dar tik įpusėjome, prieš akis – marios darbo, – meiliai žvelgdamas į kuriamą 6,2 metro ilgio superautomobilį šypsosi 44 metų G.Rimkus. – Nežinau, ar dar vienų metų pakaks, nors ir labai norėtųsi nuvežti jį į parodą. Žinau viena – juo nebus važinėjama gatvėmis.”
Komiksų superherojaus Betmeno automobiliams amerikiečiai neabejingi jau kelis dešimtmečius. Šiaulietis G.Rimkus jų gerbėju tapo atsitiktinai.
Sužavėjo šeicho automobilis
„Filme matytas superautomobilis įspūdžio nepaliko, bet užkibau, kai internete prieš porą metų pamačiau sukurtą tikslią jo kopiją”, – sako kolekcininkas.
Iš JAV į Lietuvą antikvarinius automobilius plukdantis ir čia juos restauruojantis vyriškis netrukus suprato, kad jį pakerėjusio automobilio nepavyks įpirkti.
„Jų kaina prieinama – telieka prieiti, pažiūrėti ir nueiti”, – juokėsi šiaulietis, sužinojęs, kad arabų šeichas už supermeno automobilio kopiją paklojo per milijoną dolerių (2,6 milijono litų).
Švedas pabūgo konkurencijos
Kai neturi pinigų nupirkti, gelbėja rankos – G.Rimkus apsisprendė pats pasidaryti tokį automobilį.
Šiaulietis išsiaiškino, kad Europoje jau yra viena tokia mašina, – ją pasigamino švedas Leifas Garvinas.
Su aštuoniais pagalbininkais net trejus metus triūsęs švedas pernai įgyvendino savo svajonių projektą – smalsuoliams pristatė europietišką Betmeno superautomobilio versiją.
Rėmėjų turintis L.Garvinas neslėpė, kad tai kainavo per milijoną dolerių (2,6 milijono litų).
Šiaulietis visaip bandė susisiekti su L.Garvinu, bet konkretaus atsakymo nesulaukė. Gavo tik vieną trumpą laiškelį: „Tai – ilgas procesas.”
Kolekcininkas įsitikinęs, kad švedas taip elgėsi, nes norėjo išlikti vienintelis Europoje, turintis tokį automobilį. Tačiau lietuvis irgi turėjo ambicijų.
Nupirko ilgai saugotus brėžinius
Ieškodamas bendraminčių ir galimų partnerių G.Rimkus aptiko Betmeno automobiliais susižavėjusį amerikietį, kuris turėjo pasidaręs pirmojo superherojaus automobilio kopiją.
Šis vyras pasiūlė šiauliečiui pirkti 1966–1968 m. filmuose naudoto automobilio prototipą už 380 tūkstančių dolerių (990 tūkstančių litų). Tačiau dar jis G.Rimkui prasitarė, kad jau du dešimtmečius laiko nusipirkęs antrosios kartos Betmeno automobilio tikslius kėbulo liejinius ir brėžinius.
„Tikriausiai jis norėjo rasti pirkėją ankstesnei mašinai, kad galėtų pasigaminti 1989-ųjų automobilį.
Bet man kažkaip pavyko amerikietį įkalbėti parduoti ir liejinius, ir brėžinius”, – prieš metus įvykusį sandorį prisimena kolekcininkas.
G.Rimkus nenorėjo įvardyti sumos, paklotos amerikiečiui: „Šioje srityje nieko pigaus nėra. Juk tai amerikiečių superherojus, už kurio žaislinį modelį negailima ir 3000 dolerių (7800 litų).”
Po pamokų – į dirbtuvę
Prekės į Šiaulius iš už Atlanto atkeliavo jūriniu konteineriu. Tada ir užvirė iki pat šiol besitęsiantis darbas.
Kolekcininkas seniai turėjo nusipirkęs 1989 metų „Chevrolet”, ant kurio pagrindo buvo kuriamas filmų „Betmenas” ir „Betmeno sugrįžimas” superherojaus automobilis.
„Originalus automobilis yra varomas reaktyvinio karinio orlaivio „Boeing” variklio.
Į savąjį modelį įmontavome septintosios klasės BMW limuzino 12 cilindrų 5 litrų darbo tūrio variklį”, – pasakoja G.Rimkus.
Šiaulietis džiaugėsi, kad kūrimo aistra užsikrėtė ir abu sūnūs – 19 metų Gabrielius ir 17 metų Danielius. Jie atliko daugumą darbų – liejo kėbulą, glaistė, šlifavo. Vaikinai netgi ištuštino savo taupykles, kad darbai greičiau judėtų.
Detalių ieško už Atlanto
Įspūdingų formų kėbulą išlieję ir ant važiuoklės pritvirtinę šiauliečiai sumontavo oro pagalves, kad prie žemės prigludusį automobilį būtų galima ir šiek tiek kilstelėti.
Tačiau sparčiai vykstančius darbus tenka pristabdyti, nes dar trūksta daug detalių. G.Rimkus suprato, kad nepavyks nupirkti reaktyvinio orlaivio turbinos, per kurią superautomobilis filme spjaudo ugnimi, bet rankų nenuleido – padarys ją patys.
Kolekcininko pažįstami auksarankiai meistrai iš medienos jau padarė sunkiuosius kulkosvaidžius, kurie iškyla iš mašinos sparnų.
Kovinių kulkosvaidžių šiaulietis net nebandė ieškoti, žino, kad dėl to kiltų rimtų bėdų su teisėsaugininkais.
Tačiau jis labai džiaugėsi radęs mašinos priekį puošiantį orlaivio elementą.
Ši detalė, kaip ir JAV nupirkti įspūdingų matmenų ratai, parkeliaus transatlantiniu laivu.
„Mažiausiai bėdų bus dėl dviviečio automobilio vidaus, nes jis gana paprastai įrengtas.
Jau turime ir brėžinius, ir nuotraukų, susiradome aviatorių, kurie parduos į prietaisų skydelį montuojamas orlaivių detales”, – planais dalijasi G.Rimkus.
Mašina gatvėmis nevažinės
Keliasdešimties antikvarinių mašinų šeimininkas įsitikinęs, kad Betmeno automobilis turėtų būti užbaigtas ne anksčiau kaip po metų.
„Aišku, norėtųsi jį parodyti žmonėms, bet dar ankstoka. Tikiuosi, kad iki kitų metų parodos jį pavyks užbaigti”, – sako Lietuvoje neregėtą automobilį matiniais dažais dažyti ketinantis kolekcininkas. Viskas vyktų greičiau, jei nereikėtų skaičiuoti pinigų.
Šio automobilio jis neregistruos, nes tai nėra gatvei skirta mašina, tai – parodų puošmena.
Paklaustas, kaip į tokią kūrybą reaguoja žmona, šypteli: „Seniai prie to pripratusi.”
Gerbėjams milijonų negaila
Betmeno automobilis JAV yra tapęs tikra legenda. Pirmąkart šiam komiksų herojui skirtas specialus automobilis nupieštas 1939 m. gegužę. Nuo tada kasmet pasirodo po keliasdešimt pačių įvairiausių automobilio versijų. Tiek pieštiems, tiek žaisliniams šio herojaus automobiliams amerikiečiai pinigų negaili. Pavyzdžiui, už vieno populiariausių 1989 m. automobilio sumažintą versiją kolekcininkai negaili nuo 200 iki 3000 dolerių (520–7800 litų).
JAV apstu kolekcininkų, kurie renka ne tik automobilių modelius, bet ir superherojaus Betmeno drabužius. 1966–1968 m. kino ekranuose pasirodė pirmas specialiai Betmenui sukurtas automobilis (1). Jis buvo sukurtas naudojant 1955-ųjų koncepcinį „Lincoln Futura”.
Šis automobilis buvo perdarytas per tris savaites. Idėjos autorius George’as Barrisas vėliau sukūrė dar keturias automobilio versijas. Brangiausia, aišku, yra pirmoji, už ją kolekcininkai nedvejodami paklotų kelis milijonus dolerių. Licencijuotos pirmojo Betmeno automobilio kopijos irgi turi paklausą. Toks tiksliai atkurtas automobilis stiklo pluošto kėbulu kainuoja 200–400 tūkstančių dolerių (520 tūkst.–1,04 mln. litų).
Tačiau populiariausias – įspūdingų linijų antrosios kartos Betmeno automobilis, kuris buvo sukurtas 1989 m. ir naudotas kuriant filmus „Betmenas” ir „Betmeno sugrįžimas”.
Šiame superautomobilyje sumontuotas nebe automobilio, o karinio „Boeing” reaktyvinis variklis. Šis kūrinys nepaliko abejingų, todėl nenuostabu, kad bandyta atkartoti šį įspūdingų formų monstrą su kulkosvaidžiais ant sparnų ir gausiu kitokios ginkluotės arsenalu. Tiksliai padarytų šio 6,2 metro ilgio monstro kopijų pasaulyje yra vos keliolika. Tačiau tik viename sumontuotas reaktyvinis variklis.
Tokių automobilių kaina skaičiuojama nuo pusės milijono dolerių (per 1,3 milijono litų). Trečiosios kartos Betmeno automobilis (2) pasirodė 1995 m. per filmo „Betmenas amžiams” premjerą. Tai buvo paprastesnė versija su galingu „Chevrolet 350ZZ3” varikliu ir anglies pluošto kėbulu. Automobilio ilgis labiau nei įspūdingas – 10 metrų.
Ketvirtosios kartos Betmeno superautomobilis su „Chevrolet” 5,7 litro, V8 500 AG varikliu (3) ir buvo sukurtas režisieriaus Christopherio Nolano trilogijai „Betmeno sugrįžimas” (2005 m.), „Tamsos riteris” (2008) ir „Tamsos riterio iškilimas”. Paskutinę trilogijos dalį planuojama parodyti šių metų vidurvasarį. „Tai kažkas tarp „Lamborghini” ir tanko”, – šmaikštavo filmo dailininkas.