Kad ir kiek pažangių priemonių būtų įdiegta, vis dėlto pagrindinis lėmėjas – vairuotojas. Skaitytojams pateikiame keletą iš rinkoje esančių galimybių mažinti degalų sąnaudas.
Degalų sąnaudos gali didėti dėl kelių ar net keliolikos priežasčių. Neretai vežėjai net nesusimąsto paie tai, kad degalų sąnaudos gali didėti dėl guolių pažeidimo, netinkamo ratų suvedimo, per mažo slėgio padangose ar netvrakingos stabdžių sistemos.
Taigi, į ką reiktų atkreipti dėmesį? Pirmiausi - periodiškai tikrinti slėgį padangose, ratų diskų temperatūrą, ratų geometriją.
Specialistai skaičiuoja, kad 1,5 litro degalų galima sutaupyti naudojant priekinį ir stogo oro aptakus. Jie turi būti tinkamai sumontuoti. Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar pakankamai įtemptas puspriekabės tentas. Tentinius kėbulus patartina montuoti kuo žemiau.
UAB „Volvo Lietuva“ seminare apie degalų sąnaudų mažinimą pristatė distemą „Dynafleet“, kuri mažina ir degalų sąnaudas, ir emisiją. Ji taip pat pateikia detalias ataskiatas, kurios leidžia nustatyti tobiulintinas sritis.
Detaliuose žemėlapiuose vežėjas turi galimybę tiksliai nustatyti kiekvieno sunkvežimio buvimo vietą ir optimaliai planuoti krovinių gabenimo maršrutus. Minėta sistema automatiškai įspėja, kai sunkvežimis atvyksta į konkrečia vietą, pavyzdžiui, terminalą. Darbdaviai iš sunkvežimio tachografo į biurą gali parsisiųsti vairuotojų darbo ir poilsio režimo duomenis.