Greičio rekordas buvo užfiksuotas JAV automobilių klubo, kuris turi visus Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) įgaliojimus. FIA turi paskelbti savo sprendimą dėl naujo greičio rekordo vėliausiai per du mėnesius.
Sunkvežimio savininkas ir vairuotojas švedas Boije Overbrinkas sakė esantis labai patenkintas rezultatu. Mat Wendoverio oro uosto trasa, kurioje važiavo vilkikas, yra 1280 metrų aukščiau jūros lygio, tad mažesnio tankio oras iki 20 procentų mažina ir variklių galingumą.
Šis vilkikas tik iš pirmo žvilgsnio primena įprastą sunkvežimį. Iš tiesų jo variklio galia yra net du kartus didesnė nei galingiausio lengvojo automobilio „Bugatti Veyron“ - net 2100 AG.
Be to, atlikta daugybė aerodinaminių patobulinimų, modernizuota automatinė „I-Shift“ pavarų dėžė.
„Mean Green“ dyzelinis „Volvo D16“ variklis pasiekia 1900 AG galią, dar 200 AG prideda elektros motoras. Maksimalus sukimo momentas taip pat yra sunkiai suvokiamo 6780 Niutonmetrų dydžio.
Beje, tas pats vilkikas anksčiau metė iššūkį drago trasoje "Ferrari" automobiliui ir jį nugalėjo.
“Mean Green“ neįtikėtinas rezultatas demonstruoja didžiulį hibridinių modelių potencialą. Mat dyzelinu varomas transportas – kol kas yra efektyviausias. O hibridinės technologijos padeda pasiekti dar geresnių rodiklių“, - įsitikinęs Ronas Huibersas, „Volvo Trucks“ Šiaurės Amerikos prezidentas.