Litras 95 markės benzino Baltarusijoje kainuoja 2,3, dyzelino - 2,4 lito. Lietuvoje toks atvežtas benzinas kainuoja apie 3,5 lito. Tad pagunda jį pirkti - didžiulė.
Neoficiali statistika rodo, kad baltarusiškus arba rusiškus degalus naudoja apie 25 proc. šalies vairuotojų, o pasienio regionuose, Dzūkijoje šis skaičius - gerokai didesnis.
Automobilininkų forumuose netyla diskusijos apie baltarusiškų degalų kokybę ir jų poveikį automobiliui.
Nepriklausomas degalų ekspertas Albinas Aleksiejūnas, šioje srityje dirbantis jau 20 metų, apie baltarusišką benziną nuolat girdi prieštaringų nuomonių: vieniems jis geras, kitiems labai blogas.
Eksperto nuomone, didesnė problema yra ne paties benzino kokybė, bet jo pardavėjai.
Svarbu, kokiuose bakuose jis atvežamas į Lietuvą, kiek kartų perpilamas iš vienos talpyklos į kitą, ar tos talpyklos švarios.
Į degalus pakliuvę nešvarumai, purvas, rūdys ar vanduo labai kenkia benzino kokybei. Ypač greitai tai pajunta naujesnių, modernių automobilių savininkai.
„Galų gale niekada negali būti tikras, kad pirkdamas baltarusišką A-95 markės benziną būtent tokį ir gausi. Nesąžiningi pardavėjai gali jį atskiesti žemiausio oktaninio skaičiaus ir pačiu pigiausiu baltarusišku benzinu. Kas patikrins?“ – svarstė A. Aleksiejūnas.
Tokios pačios nuomonės ir automobilių verslu ilgą laiką užsiėmęs Gintautas Skonsmonas: „Jeigu sumaišomas 95 markės benzinas su 80 - gerų rezultatų nelauk. Be to, pilant baltarusišką benziną būtinai tai reikia daryti per koštuvą, kad nepatektų nešvarumų.“
Laboratorijoje A. Aleksiejūnui teko tirti 98 markės baltarusišką benziną.
Jo molekulių struktūra pasirodė gana keista, anglies atomai su vandeniliu susijungę labai skirtingai, chaotiškai.
Tai nėra aukštos kokybės požymis, nes kuo angliavandenilių struktūra tvarkingesnė, tuo benzino kokybė geresnė.
Baltarusiško dyzelino kokybė artima europinei.
Žinoma, jeigu piltas normalioje degalinėje, neskiestas ir nevežtas į Lietuvą surūdijusiose statinėse.
„Žodžiu, kaimyninėje šalyje galima rasti ir normalių, ir prastos kokybės degalų, svarbiausia – kaip jie atvežami į Lietuvą“, – patikino ekspertas.
Oficialaus „Volkswagen“ serviso partnerio - bendrovės „Rimtoma“ vadovas Rimantas Zapalskis taip pat pritarė, kad naudojant žinomose Baltarusijos degalinėse pardavinėjamus ir neskiestus degalus jokių problemų neturėtų kilti.
Juk Baltarusijoje važinėja daug rimtų, prabangių automobilių ir jie negenda.
„Svarbu nepilti kaimuose, nuošaliose vietovėse esančiose vietinėse degalinėse - ten gali gauti bet ko“, - sako jis.
R. Zapalskis prisiminė du atvejus, kai dėl prastos kokybės dyzelino teko valyti 2007 metų „Volkswagen Touareg“ ir 2010 metų „Transporter“ degalų tiekimo sistemas ir keisti purkštukus. Tai šių automobilių savininkams kainavo atitinkamai 10 ir 8 tūkst. litų.
Abu šių automobilių savininkai teigė per Baltarusiją grįžę iš Rusijos ir pylę dyzeliną pirmoje pasitaikiusioje kaimo degalinėje.