Pastaraisiais metais nemažai šveicarų, panorę stambių pirkinių,
renkasi Vokietiją, Italiją ar kitas Europos šalis, kuriose įvestas
euras, nes dėl skolų krizės euro zonoje euro kursas franko
atžvilgiu gerokai nukrito, dėl to pirkiniai, apmokami frankais,
nėra naudingi.
Tyrimas pradėtas dar 2010 metais dėl kelių Šveicarijos gyventojų skundų, kad jiems BMW automobiliai kitose šalyse nebuvo parduoti. Be to, BMW kaltinama, kad draudė prekybos atstovams, parduodantiems automobilius Vokietijoje ir kitose šalyse, įvežti automobilius į Šveicariją.
Pavyzdžiui, dabar Šveicarijoje automobilis „BMW 316d“ kainuoja
43,6 tūkst. frankų, o Vokietijoje - 30,6 tūkst. eurų. Konvertavus į
dolerius kaina siektų atitinkamai 45,4 ir 38,4 tūkst. dolerių.
BMW atmeta antimonopolinių tarnybų pretenzijas. Kompanijos
spaudos tarnyba jau pareiškė paduosianti apeliaciją. Be to,
prabangių automobilių gamintojos atstovai pabrėžė, kad kainų
skirtumą euro zonoje ir Šveicarijoje galima paaiškinti ir dėl
skirtingos jau įsigyto automobilio aptarnavimo kainos.
156 mln. frankų bauda - viena didžiausių priežiūros tarnybų
paskirtų baudų Šveicarijoje. 2007 metais valdininkai nutarė
išieškoti iš „Swisscom“ 333 mln. frankų, bet kompanijai pavyko
laimėti apeliaciją.
Investuotojai aktyviai investavo lėšas į Šveicarijos franką per
visus 2011 metus, dėl to šalies ekonomika patyrė didelių nuostolių.
Galiausiai rugsėjį vietos valdžia nusprendė susieti vietos valiutos
kursą su euru.
Šiuo metu euras tarptautinėje rinkoje kainuoja 1,201 franko.