Pasak miesto savivaldybės administracijos Transporto ir eismo
organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero, tai - pirmieji Kaune
autobusai su oro kondicionavimo sistema. Kauną jie pasiekė
pavasarį, atkeliavę iš Lenkijos, iš įmonės, kurioje buvo pagaminti.
Su autobusų privalumais turėjo progą susipažinti savivaldybės
vadovai bei miesto gyventojai.
Šiuo metu 85-ių vietų autobusai važinės 9, 17, 18, 37 ir
38-uoju maršrutais. Vėliau maršrutai keisis, tad moderniųjų
autobusų patogumus galės išbandyti daugelis viešuoju transportu
važinėjančių kauniečių.
„Visi 24 Kauno užsakymu pagaminti dujiniai autobusai sudarys
maždaug šeštadalį „Kauno autobusų“ įmonės parko, todėl naujosios
transporto priemonės būtinai užsuks į visus miesto mikrorajonus“, -
teigė skyriaus vedėjas.
Autobusuose sumontuota moderni keleivių informavimo sistema,
ties durimis įrengti garsiniai ir šviesos signalai, įspėjantys apie
durų uždarymą. Prie priekinių ir vidurinių durų yra trapai
neįgaliesiems. Per priekines duris vežimėliu įvažiavęs neįgalusis
galės lengvai nuvažiuoti iki autobuso vidurio, kur įrengtos
specialios vietos vežimėliams pritvirtinti.
Transporto priemonės priekyje ir gale sumontuotos vaizdo
kameros fiksuos įvykius autobuso salone. Įvykus konfliktui ar
nusikaltimui, filmuota medžiaga leis greičiau nustatyti pažeidėjus.
Taip pat bus filmuojama autobuso išorė, todėl eismo įvykio metu
palengvės nustatyti avarijos kaltininką.
P. Kero teigimu, į gatves išvažiavus ekologiškiems autobusams,
bus galima ne tik teoriškai, bet ir praktiškai įsitikinti, kurie
autobusai, - varomi dujomis ar dyzelinu, sunaudoja mažiau kuro.
„Lyginant su senaisiais „Ikarus“ autobusais, šiuolaikinės
transporto priemonės sunaudoja daugiau kuro, nes jose įrengti
kondicionieriai, keleivių informavimo įranga, stebėjimo kameros.
Tačiau palyginus dyzeliną ir dujas naudojančius autobusus,
pranašesni turėtų būti dujiniai“, - svarstė Transporto ir eismo
organizavimo skyriaus vedėjas.