Dabar „Audi A4“ automobilį vairuojanti J. Kurtinaitienė prisipažino, jog nuo vairavimo egzamino dar niekada nebuvo gavusi jokių taupumo ar saugaus vairavimo pamokų.
„Mokiausi vairuoti Ignalinos miškuose automobiliu GAZ-53, tad suprantama - jokios kalbos apie ekonomišką vairavimo stilių nebuvo“, - portalui Lrytas.lt pasakojo „Bitės“ duomenų tinklų sujungimo ir tarptinklinio ryšio vadovė.
Tą patį dešimties kilometrų atstumą mieste moteris važiavo 4 minutėmis ilgiau, bet sutaupė beveik 10 litų.
Per mėnesį nuvažiuojanti apie 1,5 tūkstančio kilometrų moteris įsitikino, kokia gali būti taupaus važiavimo nauda tiek asmeninei, tiek bendrovės kišenei.
„Galbūti kai kas taupaus vairavimo kursus įsivazduoja kaip riedėjimą nuo kalno laisva pavara ir važiavimą vėžlio greičiu. Taip tikrai nėra - svarbiausia nesidraskyti, nesiblaškyti po eismo juostas, kuo tolygiau važiuoti ir kuo anksčau jungti aukštesnę pavarą“, - įspūdžiais dalinosi pašnekovė.
Į šiuos kursus apie 100 savo klientų pakvietė bendrovė „Tokvila“, juos vykdė „Ecodriving.lt“ instruktoriai.
Vienas jų Artūras Pakėnas mano, jog mieste lėkimas ir blaškymasis po eismo juostas nieko neduoda: „Esi pernelyg priklausomas nuo kitų eismo dalyvių, šviesoforų ir kitų aplinkybių“.
A. Pakėno teigimu, taupiu vairavimu daugiausiai domisi bendrovės, kurioms aktualu sumažinti išlaidas degalams.
„Mokydamas vairuoti pastebėjau ir keistų dalykų. Pavyzdžiui, kai kurie ne tik nesinaudoja šešta pavara, bet iš viso net nepastebi, kad tokia yra“, - kalbėjo pašnekovas.