Universalas „Sport Tourer“, triduris GTC kupė bei didelių techninių galimybių OPC versija baigė formuoti „Astra“ gamą.
Karlas-Friedrichas Stracke, „Opel“ vadovas: „Dabar mes galime pasiūlyti labiausiai emocišką Vokietijos inžinierių darbą labai konkurencingame kompaktinių modelių segmente.“
Tai labai svarbus kompanijos modelis - daugiau nei trečdalis visų parduodamų „Opel“ automobilių yra „Astra“. „Opel“ gali pasigirti dešimčia kompaktiškos klasės automobilių kartų bei ketvirtos kartos „Astra“, kurių Europoje jau įsigijo per 641 tūkst. klientų.
Naujos penkiadurės 1,4 litro benzininės 87 AG „Opel Astra Essentia“ kaina prasideda nuo 51 tūkstančio litų su mokesčiais. Naujas keturių durų 1,4 litro 100 AG „Astra“ sedanas kainuos nuo 53 tūkstančių.
Galingiausią dyzelinę „Astra“ versiją galima bus užsakinėti nuo šių metų rudens. Naujasis 2 litrų „BiTurbo CDTI“ dyzelis su dviem turbinomis, 400 Nm maksimaliu sukamuoju momentu, žinomas iš „Insignia“ gamos, bet pirmą kartą inovatyvi „BiTurbo“ variklių technologija bus naudojama kompaktinių automobilių segmente.
Penkiadurių „Astra“, universalų „Sports Tourer“ ir kupė GTC agregatų dvi turbinos, kurios veikia kartu, leidžia minėtiems automobiliams pasižymėti puikiomis eksploatacinėmis savybėmis bei mažomis degalų sąnaudomis. Tokie skirtingų kėbulų variantai leidžia pasirinkti aukšto techninio lygio dyzelines versijas, kurioms nėra analogų kompaktinių modelių segmente.
„Opel”, atnaujindami „Astra” modelių gamą, užsitikrina dar daugiau pripažinimo šiam kompaktinės klasės bestseleriui, kuris jau yra pelnęs nemažai apdovanojimų, tarp kurių yra ir prestižinis Vokietijos „Auksinis Vairas 2009”, o visai neseniai DEKRA naudotų automobilių ataskaitoje buvo įvertintas kaip mažiausiai gedimų turintis automobilis.