Pernai šalyje įregistruoti 13763 nauji automobiliai, o metais anksčiau
jų parduota 15058. Tokie skaičiai užfiksuoti nepaisant pernai didėjusio
šalies eksporto, gerėjančių įmonių finansinių rodiklių ir mažėjančio
nedarbo.
Aiškiu lyderiu išlieka „Volkswagen“, kuriam tenka apie 18 procentų
Lietuvos rinkos.
Pirkėjams reikia pertraukėlės
„Įmonės 2011 metais smarkiai atnaujino automobilių parką, todėl naujo
pirkimo ciklo galima tikėtis po 3 metų - 2014-aisiais“, - mano „Škoda“
automobiliais prekiaujančios bendrovės ARX atstovas Linas Barščevičius.
Tiesa, „Škoda“ rodikliai neatitinka bendrų tendencijų - pro salonų
duris išriedėjo daugiau šio Čekijos gamintojo automobilių.
Vilniaus „Volkswagen“ centro generalinis direktorius Linas Karlavičius
prisipažino nedrįstąs kalbėti apie tikrąsias pardavimo smukimo
priežastis, o tik galįs kelti šio reiškinio hipotezes.
Jis minėjo naujos šalies valdžios laukimą, nestabilią pasaulio šalių
ekonomikos būklę ir Lietuvos gyventojų požiūrį į naują transporto
priemonę.
L. Karlavičius sutinka, kad pardavimo smukimui įtakos turėjo ir itin
sėkmingi 2011-ieji, kai „Volkswagen“ pardavimas Lietuvoje, palyginti su
ankstesniais metais, išaugo dvigubai.
Kas dedasi už sostinės ribų?
Rezultatais nesiskundžia ir „Inchcape Motors“ Kauno padalinio
vadovas Darius Armonas - naujų mašinų pardavimą pernai pavyko
padidinti apie 10 procentų. Perkamiausias automobilis - „Ford Focus“.
Tiesa, prieš kelerius metus pardavimas Kaune krito net 3 kartus ir
visiems pardavėjams reikėjo didelių pastangų išlikti. Ryškaus
atsigavimo sulaukta 2011-aisiais.
„Turime ištikimų klientų, kurie vertina mūsų paslaugas“, - gerų
rezultatų priežastis komentavo D. Armonas.
Jis pardavimo pagyvėjimo tikisi antroje šių metų pusėje, o „Ford“
gerbėjai turėtų sukrusti dar anksčiau, mat juos į salonus privilios
nauji „Ranger“, „Kuga“, „B-MAX“ ir „Transit“ modeliai.
Pasak L. Karlavičiaus, šiemet visoje Lietuvoje naujų automobilių pardavimas turėtų pasiekti
2011-ųjų lygį. Panašaus dydžio optimizmo užtaisą nešioja ir „Škoda“
automobilių pardavėjai.
Pirkinių dairosi tik įmonės
Naujų transporto priemonių pardavėjų galvos skausmas - kaip pirkiniu
sugundyti asmeniniam naudojimui mašinos ieškančius žmones.
Norvegijoje tokie pirkėjai sudaro apie 60 proc., Vokietijoje - 40 proc.
Estijoje - 35 proc., o Lietuvoje - vos 5 proc. visų klientų.
„Lietuvos gyventojai niekaip nesiryžta savo reikmėms pirkti naujo
automobilio“, - kalbėjo Vilniaus „Volkswagen“ centro vadovas.
Spėjama, kad didės vairuotojų, pasirinkusių automobilį su benzininiu
varikliu, skaičius. Tai lemia brangstantis dyzelinas, griežtesni
techninės apžiūros reikalavimai dyzeliniam varikliui.
Be to, dažniausiai naudoti automobiliai iškeliauja į Rusiją,
Kazachstaną, Kirgiziją, o šiose šalyse mašinų su benzininiais varikliais
paklausa yra gerokai didesnė.