Pernai iš 44 219 B kategorijos vairavimo egzaminus laikiusių asmenų daugiau nei vienuolikai tūkstančių į „Regitros” egzaminų automobilį teko sėsti tris ir daugiau kartų.
Praėjusių metų rekordininkas vairavimo egzaminą išlaikė tik iš aštuoniolikto karto.
Mergina pasijuto nevykėle
„Tai buvo košmariškas mėnuo”, – taip apie vairavimo egzaminus kalba pernai vairuotojo pažymėjimą gavusi 19 metų klaipėdietė. Vairavimo egzaminą ji išlaikė tik iš penkto karto. Po kiekvienos nesėkmės ji skubėdavo užsiregistruoti naujam egzaminui, nes atrodė, kad padarytos klaidos nebepakartos.
Tačiau kitą kartą koją pakišdavo nauja klaida, ir išlipusi iš automobilio ji vėl apsipildavo ašaromis.
„Vienu metu ėmiau manyti, kad esu visiška nevykėlė, ir net bijojau sėsti prie vairo.
Norėjosi viską mesti, tačiau prisiversdavau ateiti į egzaminą vien dėl to, kad į vairavimo mokslus buvo sukišta nemažai pinigų”, – atviravo klaipėdietė.
Mergina pasakojo, kad baigusi vairavimo mokyklą prie vairo ji jautėsi gana užtikrinta.
„Paskutinėse vairavimo pamokose miesto gatvėmis važinėjau gana drąsiai. Man daug pastabų neturėjo ir instruktorius.
Maniau, kad vairavimo egzaminą išlaikysiu iš pirmo karto”, – pasakojo devyniolikmetė.
Klaidos per egzaminus pamoko
Per vairavimo egzaminus vargstančių žmonių problemos „Regitros” Egzaminų metodikos skyriaus vyriausiajam specialistui Algimantui Tarabildai gerai žinomos.
„Bet koks žinių ar įgūdžių patikrinimas didina psichologinę įtampą, jaudulio, matyt, neišvengia niekas. Kita vertus, tai rodo, kad toks asmuo prie vairo elgiasi atsakingai”, – teigė „Regitros” specialistas.
Patikrinus pernai tragiškus eismo įvykius sukėlusius vairuotojus paaiškėjo, kad „Regitroje” jie vairavimo egzaminą išlaikė iš pirmo karto.
Tokia sėkmė jaunam žmogui gali susukti protą. Jis gali pamanyti, kad vairuoja puikiai, nors įgūdžiai yra minimalūs.
A.Tarabildos įsitikinimu, didesnis bandymų išlaikyti egzaminą skaičius dar nereiškia, kad žmogus bus prastas vairuotojas. Priešingai, per egzaminus klystantis žmogus labiau analizuoja savo klaidas ir sparčiau tobulėja.
Sėkmingai egzaminą išlaikęs vairuotojas šiurkščiai suklysti gali jau pirmą kartą savarankiškai vairuodamas automobilį.
Jei tokia klaida nebuvo užfiksuota, ištaisyta, jei iš jos nebuvo pasimokyta, ji bus daroma ir ateityje. O tai kada nors gali virsti skaudžia nelaime.
Pažymėjimą nori gauti lengvai
A.Tarabildos manymu, yra tam tikra grupė asmenų, kuriems neskirta vairuoti.
Gyvenime jie yra pernelyg išsiblaškę, atsisėdę prie vairo nesugeba susikaupti ir galvoti apie tai, ką daro.
Kitiems trukdo pernelyg gera nuomonė apie save.
Tam tikras pavojaus signalas nuskamba, kai į egzaminą atėjęs žmogus pirmiausia klausia, kiek aš klaidų galiu padaryti?
„Siekiama ne gerai išmokti vairuoti, o kuo lengviau gauti vairuotojo pažymėjimą.
Įdomus būtų eksperimentas, jei vairuotojų pažymėjimai būtų išduodami be jokių egzaminų.
Kiek tokiu atveju atsirastų norinčių vis dėlto pasitikrinti savo žinias ir sugebėjimus vairuoti saugiai?” – svarstė „Regitros” specialistas.
Keletą kartų valstybinėje įmonėje „Regitra” neišlaikytas vairavimo egzaminas ne vienam jaunam žmogui virsta vos ne didžiausia gyvenimo tragedija. Tačiau pagaliau gavęs vairuotojo pažymėjimą toks žmogus puikiai valdys automobilį.
Sunkiausia suvaldyti sankabą
Per vairavimo egzaminą leidžiama padaryti 8 nekritines klaidas, kurios neturi įtakos eismo saugumui, tačiau 6 kartus pakartojus tą pačią klaidą egzaminas laikomas neišlaikytu.
Egzaminas nutraukiamas padarius bent vieną kritinę klaidą.
Pernai „Regitroje” buvo laikomi 105 398 B kategorijos vairavimo egzaminai.
Dažniausiai pasikartojančios klaidos buvo susijusios su netinkamu sankabos valdymu. Per egzaminus variklis užgeso 45 382 kartus.
Vairavimo aikštelėje buvo padaryta 6617 nekritinių transporto priemonių valdymo klaidų. Tačiau 7256 egzaminai baigėsi aikštelėje susidūrus su objektą imituojančia gairele. Tokia klaida vertinama kaip eismo įvykis.
Važiuojant mieste 26 137 kartus buvo netinkamai parodyti įspėjamieji signalai, 12 346 klaidos padarytos persirikiuojant, kai nebuvo stebima situacija aplink vairuojamą automobilį.
Eismo reguliavimo signalų ir gatvės ženklinimo buvo nepaisoma 19 013 kartų. Egzaminuojamieji ne tik kirsdavo ištisines linijas, bet ir pervažiuodavo sankryžas degant raudonam šviesoforo signalui.
