Ypač dažnai taip nutinka vairuotojams, kurie kelionėms išsinuomoja automobilį ir į jį pila degalus tokius, kokius ir į savąjį.
Pamačius, kad vietoj benzino pripylėte dyzelino ar atvirkščiai, svarbiausia yra nepaleisti variklio ir niekur nevažiuoti, tuomet nuostoliai bus mažiausi. Tai svarbiausia taisyklė, kurią turi žinoti išsiblaškėliai.
Jeigu automobilio variklis nebus paleistas, užteks tik nuvilkti jį į servisą ir išsiurbti iš bako netinkamus degalus. Jie dar nebus patekę į degalų tiekimo sistemą ir todėl nepakenks automobiliui.
Išsiurbti degalus iš bako kainuoja apie 80–100 litų.
„Išsiurbti degalai – susimaišęs dyzelinas su benzinu – niekam nebetinkami, nebent tik drėgnoms malkoms uždegti“, – šypsosi Vitalijus Marininas, serviso „eServisas.eu“ direktorius.
Jeigu automobiliu, į kurį įpilta netinkamų degalų, bus važiuojama, nuostoliai bus gerokai didesni.
Benzininis automobilis su dyzelinu bake dar kurį laiką važiuos, mat degalų sistemoje ir bake bus likę tinkamų degalų.
Kainuoja ir darbai, ir detalės
Tačiau tokiu atveju jau reikės išvalyti ne tik baką, bet ir visą degalų sistemą, keisti filtrus, žvakes – tokiu atveju vien darbai atsieis apie 150 litų. Suprantama, papildomai kainuos visos keičiamos detalės.
Paklaustas apie brangiausiai kainavusį automobilio degalų sistemos valymo atvejį, V. Marininas prisiminė, kaip į 2008 metų gamybos septintos serijos BMW 750 su 8 cilindrų benzininiu varikliu buvo pripilta dyzelino.
Vien už darbus brangaus automobilio savininkui teko pakloti apie pusę tūkstančio litų.
„Dyzelinas blogiau sudega, išskiria daug suodžių, todėl labai gadina katalizatorius ir deguonies jutiklius, mažinančius taršą. Valant juos dirbtinai tenka padidinti išmetamųjų dujų temperatūrą“, – kodėl taip išauga darbų kaina, aiškina specialistas.
Svarbu neperkaitinti variklio
Benzinas yra gerokai kaitresnis už dyzeliną, išskiria daugiau šilumos.
Todėl dyzelinis variklis, „pamaitintas“ dyzelino ir benzino mišiniu, gali tiesiog perkaisti – neišlaiko variklio galvutės tarpikliai, deformuojasi pati galvutė.
„Panašiai galima perkaitinti ir benzininį variklį. Kai jis gauna mišinio su dyzelinu, sumažėja trauka, vairuotojas instinktyviai labiau spaudžia akceleratorių, variklis kaista. Jo perkaitimo požymis – iš duslintuvo ima veržtis tiršti balti dūmai“, – pasakoja V. Marininas.
Jeigu automobilio savininkas užsispyręs, springstančiu ir trūkčiojančiu automobiliu įnirtingai važiuoja toliau, nuostoliai gali siekti ir tūkstančius litų.
Tačiau tokie atvejai nėra dažni – variklio per kelias minutes nesugadinsi.
Keli litrai benzino – ne bėda?
Nors sumaišius degalų rūšis pasekmės panašios, pasak V. Marinino, gerokai blogesnis variantas, kai į benzininį automobilį įpilama dyzelino.
O į dyzelinį automobilį įpylus kelis litrus benzino iš viso nieko nenutiks.
„Žinome, kad per šalčius vairuotojai į dyzelinius automobilius įpila porą litrų benzino arba žibalo, kad degalai netirštėtų. Tad jeigu į 50 litrų talpos degalų baką netyčia įpylėte iki 5 litrų benzino, galima važinėti toliau“, – nuramina automobilių specialistas.
Tokiu atveju tik reikia stengtis nuolat papildyti baką dyzelinu, kad santykis su benzinu jame būtų kuo didesnis.
„Skaičiuojama, kad į dyzeliną įpylus iki 10 procentų benzino neturėtų nutikti nieko bloga“, – tvirtina žinovas.