Ilgą laiką „Mazda“ garsėjo kaip paskutinė įmonė, gaminanti serijinius automobilius su rotoriniais varikliais.
Bet pernai ji paskelbė nutraukianti modelių su šiais galingais, bet neekonomiškais varikliais gamybą ir 2012 metų birželio 22 dieną surinko paskutinį tokio tipo motoru varomą „Mazda RX-8” automobilį.
Tačiau jau kurį laiką sklandė kalbos, kad „Mazda“ gali persigalvoti ir sugrąžinti labai svarbią savo istorijos dalį į gatves. Galiausiai tai patvirtino vienas iš „Mazda“ darbuotojų, „Pebble Beach“ šventėje bendravęs su autoblog.com reporteriu.
Jis patvirtino, kad naujos kartos rotorinio variklio projektas iš tiesų egzistuoja. Jis vis dar vadinamas taip pat, kaip paskutinis „Mazda“ kūrinys, 16X, ir turi keletą patobulinimų. Naujasis variklis turėtų vartoti mažiau degalų, bet turėti daugiau galios, nei „RX-8” esantis motoras.
Taip pat inžinieriai siekia sumažinti alyvos deginimą, kai variklis dirba aukščiausiais sūkiais. Be to, naujasis variklis turėtų pasižymėti gerokai didesniu sukimo momentu.
Neatskleidžiamas šaltinis iš „Mazda“ JAV padalinio užtikrino, kad naujasis variklis turėtų pasirodyti per dvejus metus visiškai naujame „Mazda“ modelyje.
