Kompanija atskleidė bandanti naują prototipą, kuris rinks saulės energiją ir šitaip pakraus hibrido akumuliatorius.
Šiam projektui panaudota C-MAX automobilio bazė, o nuo standartinio modelio pastarasis skiriasi stogo konstrukcija.
Joje sumontuotas saulės energijos kolektorius, kurį kūrė „SunPower“ korporacija. Kaip teigia gamintojas, uždėjus saulės kolektorių ant stogo, įkrauti automobilio akumuliatorių nepavyktų, nes pastarieji galėtų surinkti tik 300W-350W energijos.
Tačiau „Ford“ inžinieriai norėdami vis tiek sukurti pilnai pasikraunančias baterijas, ėmė ieškoti sprendimo.
Gamintojas kartu su Technologijos Institutu Atlantoje sukūrė specialų stogą, veikiantį panašiu principu kaip padidinamasis stiklas, kuris sustiprina gaunamą saulės energiją net aštuonis kartus.
Norint, kad šviečiant saulei būtų surenkama visa galima energija, „Ford“ taip pat sumontavo sistemą, kuri leis pastatytam automobiliui pajudėti į priekį ir atgal, pagal saulės spindulių padėtį.
Kompanija teigė, jog visą dieną automobilis paliktas ant saulės gali surinkti apie 8 kilovatus energijos, o tai atstoja keturias valandas normalaus krovimo.
Gamintojo skaičiavimu, toks automobilis vien elektra galėtų nuvažiuoti apie 34 km, tačiau jame paliktas ir vidaus degimo variklis, su kuriuo vienu kartu galima nuvažiuoti beveik tūkstantį kilometrų.
Taip pat šis prototipas turi įprastą elektriniuose automobiliuose sutinkamą krovimo lizdą.
Šis automobilis kol kas tėra tik eksperimentas, suprantama, jog jei ir kada saulės energiją renkantys automobiliai pasirodys rinkoje, jie sulauktų pasisekimo tik saulėtose vietovėse.