Daugiausia dešimtuko pozicijų užima vokiški automobiliai. „Volkswagen“ pernai užtikrintai aplenkė „Toyota“ ir „Škoda“ automobilius, bet pirmojoje dešimtuko vietoje netikėtai įsitaisė itališkas modelis.
Daugiausiai 2013 metais Lietuvoje užregistruota stilingųjų miesto mažylių „Fiat 500“, net 783.
Dar vienas itališkas automobilis, „Fiat 500L“, užėmė dešimtąją vietą tarp populiariausių.
Daugiausia „Volkswagen“ modelių
Antrojoje dešimtuko vietoje liko gruodį „Metų automobiliu 2014“ išrinktas „Škoda Octavia“. Tai vienintelis naujas modelis visame populiariausiųjų dešimtuke, nors praėjusių metų statistikoje prie naujų trečiosios kartos automobilių prisidėjo ir parduoti paskutiniai antrosios kartos „Octavia“.
Dar vienas „Škoda“ modelis, „Yeti“, metus baigė šeštoje vietoje.
Trečiąją vietą užėmė „Volkswagen Golf“, o į dešimtuką įsiterpė dar trys šio gamintojo modeliai. Komercinis „Caddy“ yra penktas, „Passat“ – septintas, o „Jetta“ – devintas.
Likusias vietas išsidalijo ketvirtas likęs „Nissan Qashqai“ ir aštuntą vietą užėmęs „Toyota Avensis”.
Netikėtas lyderis
Vis tik labiausiai stebina neįtikėtinas „Fiat“ pirmavimas – sudėjus abi 500-ojo modelio versijas jų parduota daugiau nei tūkstantis, nors visoje Europoje „Fiat“ užima tik 4,5 proc. rinkos.
„Fiat 500” buvo pats populiariausias modelis Lietuvoje ir pernai.
Šiuos modelius naudoja trumpalaikės nuomos bendrovė „Citybee“, bet lipdukais nepažymėtą tokį automobilį gatvėje nedažnai pavyksta pamatyti.
Populiariausiųjų dešimtuką sudariusios bendrovės „Autotyrimai“ vadovas Robertas Cickevičius neslėpė, kad ne visi Lietuvoje registruoti automobiliai lieka mūsų šalyje.
„Parduoti automobiliai skaičiuojami pagal pirmosios registracijos šalį. Jei tai yra Lietuva, užfiksuojame automobilį, nors po poros dienų jis jau gali būti kitoje valstybėje“, – sakė pašnekovas.
Išvežti automobilius – įprasta
Pasak jo, kai kurie automobilių pardavėjai naudojasi net automatinio išregistravimo paslauga ir registruodami naują automobilį pažymi, kad po 90 dienų jis būtų automatiškai išregistruotas. Nors Lietuvą paliko apie 11 proc. registruotų automobilių, jie vis tiek įskaičiuojami į mūsų šalies rinkos statistiką.
Naujų automobilių reeksportas Lietuvos rinkai žalos nedaro – pirkėjų sumokėti mokesčiai lieka mūsų šalyje, tačiau tai reiškia, kad Lietuvos automobilių parkas ir pernai neatjaunėjo taip stipriai, kaip norėtųsi.
Rinką augino komerciniai modeliai
Palyginus su 2012-aisiais, pernai lietuviai nupirko 2 proc. daugiau lengvųjų automobilių – 13 987 vienetus. Tačiau Lietuvos autoverslininkų asociacijos administracijos vadovas Mindaugas Beišys pažymėjo, kad visas augimas atiteko lengvųjų komercinių automobilių sektoriui (N1).
„Visuomet kreipiu dėmesį į asmeninės paskirties lengvųjų automobilių registravimą, o jis sumažėjo 0,6 proc. Vienas procentas nėra blogai, rinka iš esmės nenukrypo nuo prognozių, tačiau augimas kol kas yra plokščias“, – tvirtino M.Beišys.
Jis kol kas nesiryžo prognozuoti, kaip pasibaigs šie, vos prasidėję 2014 metai, tačiau specialisto manymu, daug kas gali priklausyti nuo Lietuvos planų įsivesti eurą.
Populiariausiųjų 2013 metais Lietuvoje registruotų naujų lengvųjų automobilių dešimtukas:
1. „Fiat 500“ – 783 automobiliai
Pradinė kaina: 35 tūkst. 721 litas.
2. „Škoda Octavia“ – 518 automobiliai
Pradinė kaina: 47 tūkst. 960 litų
3. „Volkswagen Golf“/“Golf Plus“ – 466 automobiliai
Pradinė kaina: 50 tūkst. 138 litai
4. „Nissan Qashqai“ – 409 automobiliaiPradinė kaina: 58 tūkst. 500 litų
5. „Volkswagen Caddy“ – 361 automobiliai
Pradinė kaina: 55 tūkst. 553 litai
6. „Škoda Yeti“ – 358 automobiliai
Pradinė kaina: 49 tūkst. 290 litų
7. „Volkswagen Passat“ - 315 automobiliai
Pradinė kaina: 69 tūkst. 21 litas
8. „Toyota Avensis“ – 296 automobiliai
Pradinė kaina: 61 tūkst. 180 litų
9. „Volkswagen Jetta“ – 270 automobiliai
Pradinė kaina: 55 tūkst. 417 litai
10. „Fiat 500L“ – 263 automobiliai
Pradinė kaina: 49 tūkst. 299 litai
Šaltinis – bendrovė „AutoTyrimai“.
