Jis išsiskiria automatiniu pusiau atviro stogo atidarymu ir uždarymu. Stebėjusieji, kaip stogas pranyksta po stikliniu gaubtu, juokavo, kad inžinieriai automobilyje apgyvendino stogų vagišių.
Kaip ir legendinis, 1965 metais pagamintas, pirmasis „Targa“ modelis, šis automobilis, visų pirma, akį patraukia savo išskirtine išvaizda: plačia juosta vietoje vidurino statramsčio, pakeliamu stogu virš priekinių sėdynių ir plačiu lenktu galiniu stiklu be jokio galinio statramsčio.
Tačiau, skirtingai negu klasikiniuose modeliuose, naujojo „Porsche 911 Targa“ stogas gali būti pakeliamas ir vėl uždengiamas vieno mygtuko paspaudimu. Paspaudus mygtuką, pilnai automatinė stogo sistema paslepia stogo dalį, esančią virš vairuotojo ir keleivio, už galinių sėdynių.
Šis automobilis, kaip ir būdinga „Porsche“, taip pat pasižymi puikia trauka ir standartinėje komplektacijoje esančia „Porsche Traction Management“ (PTM) visų varančiųjų ratų sistema. Dėl to automobilis gali užtikrinti optimalią vairavimo dinamiką ant bet kokio paviršiaus ir bet kokiomis oro sąlygomis.
Naujasis „Porsche“ modelis taip pat turi daug bendrų bruožų su „911 Cabriolet 4“: nuo dugno iki pat langų „911 Targa“ kėbulas ir naudojamos technologijos yra panašūs kaip ir minėto kabrioleto.
Plataus automobilio galo, kuris būdingas visiems „Porsche“ automobiliams su keturiais varančiais ratais, išskirtinės „Targa“ juostos ir kupolo formos galinio lango kombinacija suteikia automobiliui ypač sportišką išvaizdą.
Prekyboje pasirodys du skirtingi naujos kartos „911 Targa“ automobilio modeliai, abu su visų varančiųjų ratų sistema. Po „Porsche 911 Targa 4“ variklio dangčiu bus sumontuotas 3,4 l, 350 AG agregatas.
Su papildomai užsakoma dviejų sankabų greičių dėže „Porsche Doppelkupplung“ (PDK) ir „Sport Chrono“ paketu, nuo 0 iki 100 km/val. jis įsibėgės per 4,8 s., o jo maksimalus išvystomas greitis sieks 282 km/val. Šis automobilis, priklausomai nuo transmisijos, sunaudos nuo 8,7 iki 9,5 litrų degalų 100 kilometrų.
Aštresnių pojūčių mėgėjai galės rinktis galingąjį „Porsche 911 Targa 4S“ su 3,8 l 400 AG varikliu. „Targa 4S“ pasieks 296 km/val. greitį ir, įdiegus PDK ir „Sport Chrono“ paketus, iki 100 km/val. įsibėgės per 4,4 s.
Vidutinės šio automobilio degalų sąnaudos sieks 9,2 – 10 l/ 100 km. „Targa 4S“ atitinka aukštus variklio eksploatacinių savybių bei našumo standartus, nustatytus „911 Carrera 4“ kabrioletų. Abu modeliai atitinka „Euro 6“ emisijų standartą.
Oficialios „Porsche“ atstovės „Prime Auto“ pardavimų vadovo Aurimo Meliausko teigimu, naujasis „Porsche 911 Targa“ labai laukiamas ir Lietuvoje.
Naująjį modelį Lietuvoje bus galima užsisakyti jau nuo šių metų gegužės. Jo kaina prasidės nuo 383 tūkst. 112 litų.
Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip išradingai sulankstomas šio automobilio stogas.
