Vietoje buvusių lentelių su pagrindinio ir šalutinio kelio schemomis, dabar po ženklais pakabintos naujos schemos.
Bet tai vairuotojų neguodžia – naujosios schemos tokios pat klaidinančios, kaip ir ankstesnės.
Pamiršo gatvę
Anksčiau čia buvusios lentelės stebino tuo, kad abu keliai, ir šalutinis, ir pagrindinis, buvo nubraižyti įstrižai. Todėl atvažiuojantiems bet kuriuo iš dviejų kelių buvo neaišku, kam vis tik priklauso pirmenybė.
Juolab, kad trečiasis sankryžoje esantis kelias, A.Goštauto gatvės atšaka, buvo apskritai nepažymėtas.
Dėl to jau pirmosiomis dienomis po naujosios estakados atidarymo šioje sankryžoje įvyko ne viena techninė avarija.
Naujos schemos – tokia pati kvailystė
Internautų pajuokos objektu tapusios lentelės buvo tyliai pakeistos naujomis, bet tai nė kiek nepagerino padėties.
Schemas su dviem įstrižais keliais pakeitė naujos schemos, kuriose statmenai vaizduojamas šalutinis kelias ir įstrižai jam nubrėžtas pagrindinis.
Kurioziška tai, kad trečiasis kelias ir vėl liko pamirštas.
Be to, ir vėl prie abiejų kelių pakabintos vienodos schemos.
Todėl net pagrindiniu keliu važiuojantys (nuo estakados besileidžiantys) vairuotojai prieš save mato schemą, kuri rodo, kad jie atvažiuoja iš šalutinio kelio, nors virš schemos kabo pagrindinio kelio ženklas.
Pažymėjo avarija
Naujųjų schemų absurdiškumo įrodymų toli ieškoti nereikėjo. Sankryžos fotografuoti nuvykęs portalo Lrytas.lt fotografas joje atsitiktinai rado ir tris susidūrusius automobilius.
Visų jų vairuotojai buvo įsitikinę, kad jiems priklauso pirmenybė.
Labiausiai vairuotojus klaidinantis pagrindinio kelio ženklas ir liko stovėti toje pačioje vietoje – ant estakados krašto, tačiau šalutinio kelio pusėje.
Tai reiškia, kad iš Geležinio vilko gatvės atvažiuojantys nuo Vilniaus centro ir sukantys į A.Goštauto gatvę pirmiausiai pamato prie estakados pritvirtintą pagrindinio kelio ženklą, o jiems skirtas šalutinio kelio ženklas stovi toliau ir matosi ne taip gerai.
Tokių schemų negali būti
Vairavimo mokytojas Artūras Pakėnas sunkiai rinko žodžius šiai lygioje vietoje atsiradusiai problemai apibūdinti.
„Ženklai turi būti tokie, kad visiems būtų aišku. Kelias, kuriuo atvažiuoji, schemose žymimas aiškiai iš apačios, – pabrėžė pašnekovas. – Piešiniai prie pagrindinio ir šalutinio kelio turi būti skirtingi.“
Pasak jo, vienodų schemų ir prie pagrindinio, ir prie šalutinio kelio ženklų negali būti, nes schemos skirtos pavaizduoti realią eismo situaciją.
A.Pakėnas stebėjosi, kad lentelių autoriai neįsiklausė į specialistų bei internautų pastebėjimus ir pakartojo tokią pačią klaidą.
„Nesuprantu logikos, kam taip daryti, o paskui vėl teisintis, neva tai buvo eksperimentas“, – svarstė pašnekovas.
Keista sankryža
Painios sankryžos problemą paprasčiausia būtų išspręsti panaikinus kairįjį posūkį estakados papėdėje.
Juo dabar naudojasi A.Goštauto gatve nuo Seimo pusės į verslo centrus atvykstantys žmonės.
Tačiau vos apie 100 metrų už sankryžos yra vieta, kur galima apsisukti po estakada niekam netrukdant, o grįžus būtų paprasta pasukti į dešinę.
Taip verslo centrų darbuotojams tektų nuvažiuoti papildomus apie 200 metrų, bet avarijų tikimybė sumažėtų iki minimumo.
