Kaune, Taikos prospekto atkarpoje nuo Ateities plento iki automobilių turgaus, leidžiama važiuoti 80 kilometrų per valandą greičiu. Praėjusią savaitę šioje vietovėje pradėjo dirbti kelininkai, kurie pradėjo ruoštis lyginti duobes.
Tokiais atvejais duobių kraštus reikia sulyginti, kad nauja danga nepradėtų trupėti. Atlikę šį darbą „Kauno kelių“ darbuotojai pastatė kelio ženklus, ribojančius greitį iki 50 kilometrų per valandą.
„Ženklų buvo galima ir nestatyti, nes Taikos prospektas primena slalomo trasą, o norint neprakirsti padangų ar nesugadinti automobilio važiuoklės tenka važiuoti 20–30 kilometrų per valandą greičiu ir dar mikliai manevruoti“, – kalbėjo kiekvieną dieną šia atkarpa važinėjantis kaunietis Feliksas.
Vyras stebėjosi, kad duobės buvo išpjaustytos dar prieš Velykas, tačiau ir šios savaitės pradžioje asfaltavimas neprasidėjo. Eismas Taikos prospektu darbo dienomis būna itin intensyvus, tai – vieni svarbiausių Kauno vartų.
Taikos prospektą remontuojančios įmonės „Kauno keliai“ generalinis direktorius Ramūnas Šilinis paaiškino, kad gatvių remonto darbų planas smarkiai kenčia dėl orų kaitos.
„Jeigu pradeda lyti arba snigti, negalime kloti naujos asfalto dangos, nes smarkiai nukentėtų kokybė“, – kalbėjo bendrovės vadovas. Jis tikino puikiai suprantąs, kad vairuotojai patiria nepatogumų, tačiau nėra pasirinkimo – jeigu netaisytų, tektų važinėti duobėtomis ir nesaugiomis gatvėmis.
Galbūt kovas – pernelyg ankstyvas metas tokiems darbams?
„Vasarą dirbti išties gerokai paprasčiau, tačiau Kauno valdžia prašė kuo anksčiau pradėti gatvių remontą“, – aiškino R.Šilinis.
Kauno savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Petrauskas sutinka, kad lietus trukdo kelininkams kloti naują dangą, tačiau jie galėtų tiksliau planuoti darbus ir duobes užlyginti tą pačią ar bent jau kitą dieną.
„Man irgi labai nepatinka, kai gatvėse tenka įveikti tokį kliūčių ruožą“, – apie vairuotojams kylančius nepatogumus kalbėjo G.Petrauskas.
