„Planuojama dviejų lygių sankryža prie Gariūnų turgavietės. Šiuo metu jau parengti projektiniai pasiūlymai su keletu galimų šios 2 lygių sankryžos įrengimo variantų.
Parinkus priimtiniausią variantą, šiais metais pradėsime techninio projekto rengimo darbus. Sankryžos įrengimas planuojamas 2017-2019 metais“, – teigė Vilniaus miesto savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Infrastruktūros skyriaus vedėjas Linas Bartusevičius.
Ši dviejų lygių sankryža sostinei labai reikalinga, nes šiuo metu prie Gariūnų turgaus esanti sankryža yra vienintelė šviesoforinė sankryža tarp Vilniaus vakarinio ir pietinio aplinkkelio.
Ji sustabdo daugybę vairuotojų, didina miesto taršą ir sukelia spūsčių.
Tai bus ypač svarbu, kai pabaigus trečiąjį Vakarinio aplinkkelio etapą.
Prognozuojama, kad, baigus aplinkkelio trečiojo etapo darbus, šia atkarpa pravažiuos apie 33,7 tūkst. automobilių per parą, o 2039 metais – 37,9 tūkst. automobilių per parą. Realiai šie skaičiai bus gerokai didesni, nes, pabaigus antrojo etapo darbus, šia atkarpa jau dabar pravažiuoja apie 44 tūkst. automobilių per parą.
Tiesiamas vakarinis aplinkkelis svarbus ne tik savivaldybės ar Lietuvos, bet ir tarptautiniu mastu.
Aplinkkelis sujungia transeuropinio transporto tinklo kelią E85 (magistraliniai keliai A15 Vilnius–Lyda ir A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda) su E272 magistrale ir vėliau su E67 magistrale „Via Baltica“. Tai ne tik apsaugos miesto gatves nuo sunkiasvorių tranzitinių vilkikų, bet ir palengvins krovinių judėjimą, eismo saugumą bei užtikrins palankesnes sąlygas logistikos sektoriaus plėtrai.
