Nesuprato, kaip elgtis
Per daugelį metų tvarkingai vairuojantiems vilniečiams tapo įprasta, kad pirmąją juosta judėjimas būdavo leidžiamas tik iki pirmojo išvažiavimo.
Tačiau pagal naująją tvarką Žirmūnų ir Olandų gatvės žieduose pirmąja juosta galima važiuoti toliau ir išvažiuoti į antrąjį išvažiavimą.
Todėl norėdami išvažiuoti į trečią išvažiavimą arba apsukti visą žiedą vairuotojai turi iš pradžių pasinaudoti antrąja eismo juosta ir prieš išsukdami persirikiuoti į pirmąją eismo juostą, nepamiršdami praleisti ja jau važiuojančių automobilių.
Liko ir senosios juostos
Tokia tvarka jau per pirmąsias dvi dienas sukėlė daugybę problemų. Vairuotojai buvo įpratę iš žiedinių sankryžų išvažiuoti ir antrąja juosta, nes važiuojantys pirmąja niekada nekirsdavo jų kelio.
Be to, padėtį apsunkino tai, kad naujų juostų pribraižę kelininkai senųjų nenutrynė. „Važiuoju ir nebesuprantu, kiek čia tų juostų yra – dvi, trys, o gal keturios? Ir tarp kurių linijų reikia važiuoti? Pribraižė ir paliko“, – piktinosi prie Olandų g. žiedo sutiktas vairuotojas Erikas.
Žirmūnų žiede vairuotojai taip pat akivaizdžiai nesuprato naujosios tvarkos – čia „Renault Trafic Passenger“ autobusiukas susidūrė su miesto autobusu.
Abi transporto priemonės buvo gana stipriai apgadintos, o avariją fiksavę pareigūnai užsiminė, kad nelaimė įvyko dėl to, jog vairuotojai nesuprato naujosios tvarkos.
Norėjo padaryti geriau
Savivaldybės atstovai pažymi, kad nauja tvarka turėtų pagerinti eismą ir padidinti pralaidumą, nes žiedinėse sankryžose dažnai kyla konfliktinių situacijų – vairuotojai nesupranta, iš kurios juostos gali sukti į išvažiavimą, o nuomonėms nesutapus kyla ir avarijų, kurios ilgam paralyžiuoja eismą.
Bet dar prieš šios tvarkos įsigaliojimą lrytas.lt kartu su vairavimo mokytoju Artūru Pakėnu nuvažiavo apžiūrėti sankryžų ir neaiškumų buvo daugiau nei atsakymų.
Dėl iki šiol galiojusio eismo organizavimo, kuris kol kas bus taikomas nepertvarkytose žiedinėse sankryžose, ir naujai įvedamos tvarkos, A.Pakėno teigimu, ir kils daugiausia nesklandumų.
„Paklauskite bet kurio vairuotojo, kokia yra pagrindinė naujųjų žiedų ypatybė. Jums atsakys, kad didžiausias skirtumas tas, kad nuo šiol pirmąja juosta bus galima važiuoti tiesiai. Tačiau tai ne visai tiesa“, – pažymėjo pašnekovas.
Iš pradžių vairuotojams bus sunku suprasti, kiek jie gali važiuoti pirmąja juosta, tačiau kai tai išmoks, kils kitas pavojus. A.Pakėnas įsitikinęs, kad privažiavęs, tarkime, žiedinę sankryžą prie Edukologijos universiteto toks vairuotojas pirmąja juosta ims ir nuvažiuos tiesiai.
„Bendros tvarkos nebuvimas sukels problemų. Jei viename žiede galima važiuoti vienaip, o kitame – kitaip. Ir vairuotojai jau nesupras, kaip jiems elgtis. Galbūt sustabdyti ir galėtų paaiškinti, bet kai daro viską „iš eigos“, galvoti nėra kada“, – konstatavo pašnekovas.
