800 mln. eurų investicijos supurtė nedidelio miesto gyvenimą

2014 metų pabaigoje galutinai sutaręs su Lenkijos vyriausybe dėl sąlygų koncernas „Volkswagen“ galiausiai ryžosi investuoti net 800 mln. eurų į visiškai naują automobilių gamyklą.

Spalio 24 dieną gamykla oficialiai atidaryta ir netrukus pradės naujos kartos „Volkswagen Crafter“ komercinių modelių gamybą.

Koncerno atstovai giriasi, kad plyname lauke pradėtos statybos truko vos 23 mėnesius. Anot jų, tai yra neeilinis pasiekimas šiai pramonės šakai.

Gamyklos pastatų kompleksas didžiulis ir užima net 220 hektarų, arba 2,2 kvadratinio kilometro.

Prognozuojama, kad dar iki šių metų pabaigos gamybos apimtys pasieks 60 tūkst. automobilių per metus. Numatomas maksimalus produktyvumas – 100 tūkst. transporto priemonių.

Natūralu, kad tokiam gamybos kompleksui prireikė ir daug darbo jėgos. Kol kas dirba viena pamaina, tačiau „Volkswagen“ atstovai nestokoja optimizmo ir sako, kad per ateinančius porą metų bus įvesta antra ir trečia pamainos.

Tai reiškia, kad gamyklai prireiks maždaug 3 tūkst. darbuotojų. Iš jų apie 620 turės būti kvalifikuoti atskirų sričių specialistai ir vadybininkai.

Taip pat trūksta paprastų darbininkų ir, nors kompanija sulaukia nemažai paraiškų iš Vžesnios miesto bei jo apylinkių, skatinami įsidarbinti ir atokesnių rajonų gyventojai.

Greta gamykloje dirbančių žmonių taip pat reikalingos papildomos ją aptarnausiančių kompanijų pajėgos, todėl skaičiuojama, kad naujoji „Volkswagen“ gamykla regione iš viso padės sukurti iki 14 tūkst. naujų darbo vietų.

Kad taip tikrai nutiks, liudija ir visai netoli gamyklos jau išdygęs iš krovininių konteinerių surinktas viešbutis arba greta esančiuose laisvuose plotuose prasidedančios kitų komercinių pastatų statybos.

Gamyklos atidarymo spaudos konferencijoje miesto meras Tomaszas Kaluzny stengėsi akcentuoti, kad prie naujo automobilių pramonės komplekso atsiradimo prisidėjo ir savivaldos atstovai.

Jis pažymėjo, kad vien jau statyboms reikalingų žemės dokumentų sutvarkymas buvo nelengva užduotis.

Stengdamiesi pritraukti investicijų lenkai įprato pasirūpinti elementariais patogumais, kurių reikia bet kuriai verslo šakai.

Link statomos gamyklos nutiesti nauji keliai ir, nors Vžesnios meras pripažino, kad keleto kilometrų pritrūko, kartu su vyriausybės atstovais iš Varšuvos jaučiasi atlikęs svarbų darbą.

Valstybės lėšomis taip pat buvo nutiestos visos link gamyklos vedančios komunikacijos – elektra, vanduo, kanalizacija, netgi dujotiekis.

T.Kaluzny patikino, kad nesklandumų dėl didžiulio masto statybų vietos gyventojams nekilo.

„Volkswagen“ atstovai reguliariai rengė viešus susitikimus tiesiog gamyklos teritorijoje. Jų metų aiškindavo gyventojams, kokie darbai vykdomi ir kam jie reikalingi.

Koncerno požiūris šiais klausimais buvo labai profesionalus. Patys bendruomenės nariai tuo domėjosi, o susirinkimai buvo gausiai lankomi. Manau, kad toks veiklos skaidrumas ir lėmė teigiamą gyventojų požiūrį į šią investiciją“, – kalbėjo miestelio meras.

Kaip sunkiausią etapą jis įvardijo statybų pradžią, kai į žemę buvo kalami vertikalūs poliai. Darbai buvo vykdomi kiaurą parą – net ir sekmadieniais, nors tai lenkams šventa diena.

„Stulpų kalimas kėlė didžiulį triukšmą. Vienos minutės intervalais buvo girdimi gigantiškus kūjus atstojančių mašimų smūgių aidai“, – pasakojo T.Kaluzny.

Anot miesto vadovo, tai buvo nemaloni dalis, tačiau, kai ji pasibaigė, reikalai klostėsi ganėtinai sklandžiai.

Gyventojai lengviau atsikvėpė, kai polių kalimas buvo baigtas trimis savaitėmis anksčiau, nei iš pradžių žadėjo „Volkswagen“.

Natūralu, kad pašonėje atsiradus vienai didžiausių automobilių gamyklų Europoje daugumos Vžesnioje ir jos apylinkėse gyvenančių žmonių gyvenimas pasikeitė.

Tačiau turbūt retas iš jų yra nepatenkintas permainomis, kurias lėmė didžiausia Lenkijos istorijoje užsienio kapitalo investicija.