Kaune naktimis dirbantiems kelininkams prireikia net policijos pagalbos

Pastarosiomis savaitėmis įmonės „Kauno tiltai“ specialistai didžiausias pajėgas sutelkė pačiame Kauno centre – Vytauto prospekte, kuriame klojama nauja asfalto danga.

Vairuotojams įveikti šią miesto dalį kyla nemažai sunkumų. Itin didelės spūstys susidaro ryte ir vakare arba susidūrus automobiliams.

„Kauno tiltų“ darbuotojai mėgina sumažinti kliūtis eismui ir dalį darbų atlieka naktimis. Ar tokiu atveju nenukenčia kokybė?

Pasak „Kauno tiltų“ atstovo Lauryno Slapšio, kai kuriose Kauno gatvėse dienomis yra labai didelis transporto srautas, todėl susidaro spūsčių, o vairuotojai yra labai nekantrūs – važiuoja per ką tik paklotą asfaltą.

„Dar viena problema – troleibusai, kurie kartais negali aplenkti didelių asfalto dangą klojančių įrenginių. Vėlai vakare troleibusų gerokai mažiau arba jie visai nevažiuoja“, – aiškino L.Slapšys. Kelininkams kartais prireikia ir „Kauno autobusų“ darbuotojų pagalbos, kad jie nutemptų troleibusus pro mechanizmus.

Naktimis nauja danga greičiau ataušta, tačiau įmonės darbuotojai greičiau pavargsta, prastesnis matomumas, todėl tenka pasirūpinti papildomu apšvietimu.

Šiemet „Kauno tiltų“ meistrai atnaujino V.Krėvės ir Šiaurės prospektų, taip pat Kuršių, Šarkuvos gatvių dangą, o dirbti teko ir dieną, ir naktį.

Naudojant karšto regeneravimo technologiją „Remix Plus“ baigiama kloti nauja danga Vytauto prospekte – tai bus paskutinis didelis šių metų darbas.

L.Slapšys spėjo, kad esant palankioms oro sąlygoms kitąmet kelininkai Kauno gatvėse pasirodys balandžio gegužės mėnesiais.

Kai kurie kauniečiai dar nežino, ko tikėtis, kai naktimis dirba kelininkai. Naktį į antradienį gelbėtojams buvo pranešta, kad dega kioskas Vytauto prospekto ir Kęstučio gatvės sankryžoje.

Atvykę ugniagesiai išsiaiškino, kad kioskas nenukentėjo, o tariami dūmai – tai rūkstanti nauja asfalto danga.

Dar didesnė bėda ir pavojus – saugaus greičio nesilaikantys vairuotojai. Kelininkai dėvi ryškius, šviesą atspindinčius drabužius, tačiau nesijaučia visiškai saugūs. Jie ne kartą prašė kelių policijos pareigūnų pagalbos, o šie rengė reidus remontuojamuose ruožuose.

R.Kalantos gatvėje greitis buvo apribotas iki 30 kilometrų per valandą, tačiau vairuotojai drąsiai švilpė 55–59 kilometrų per valandą greičiu ir net stebėjosi, kodėl buvo sustabdyti patrulių.

Itin nejaukiai kelininkai jautėsi tiesdami naują dangą automagistralėje Kaunas–Klaipėda, mat joje gausu sunkiasvorių transporto priemonių. Nors dėl kelio remonto leistinas greitis buvo ribojamas iki 70 kilometrų per valandą, kai kurie vairuotojai pasiekdavo net 100 kilometrų per valandą greitį.

Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Vilius Šiliauskas pranešė, kad šiemet gatvėms, šaligatviams, įvažoms į daugiabučius, tiltams ir viadukams sutvarkyti skirta apie 13,6 mln. eurų. Tikslesnė suma paaiškės baigus visus numatytus darbus. Dar 3 mln. eurų skirta Laisvės alėjai atnaujinti.

Svarbiausi šių metų darbai – iš pagrindų atnaujintos R.Kalantos, T.Masiulio, Birštono, Kuršių, 9-ojo Forto gatvės, V.Krėvės, Šiaurės prospektai, taip pat – apie 70 mažesnių gatvių. Išasfaltuotos 125 įvažos į daugiabučių kiemus.

Baigiamas asfaltuoti Vytauto prospektas, kitąmet numatyta tęsti šio prospekto šaligatvių atnaujinimą. Šilainiuose iki metų pabaigos bus įrengta pirmoji Kaune turbožiedinė sankryža.

Iki 2016-ųjų pabaigos tikimasi užbaigti tilto per Jiesią remontą, tęsiami tilto per Kauno hidroelektrinę darbai. Artimiausiu metu planuojama baigti Virvių, Bažnyčios, Girstupio, Šarkuvos, Drobės gatvių asfaltavimo darbus.

„Atliktų darbų kokybę nuolat tikriname ir prižiūrime, rudenį ir žiemą tai daroma dar atidžiau. Be to, darbams suteikiama garantija“, – abejones dėl galimai nukenčiančios kokybės sklaidė V.Šiliauskas.

Orams subjurus „Remix Plus“ technologija veikti nesustojo, nes naudojant įrenginį važiuoja dvi kaitinimo mašinos, kurios seną asfaltbetonio sluoksnį įkaitina iki 140 laipsnių. Atkaitinant seną asfaltą išgarinama visa ant jos esanti drėgmė, todėl orai neturi įtakos darbų kokybei.

Kauno savivaldybė paskelbė, kad 2017-aisiais gatvių, įvažų, šaligatvių bei tiltų remontui finansavimas nebus mažesnis negu šiemet.

Tikslesni skaičiai paaiškės patvirtinus miesto biudžetą, taip pat Lietuvos automobilių kelių direkcijai patvirtinus Kelių priežiūros ir plėtros programą.

Kitąmet numatyta atnaujinti Prancūzų, Bivylių, A.Šapokos ir Verkių gatves, Taikos bei Savanorių prospektus, taip pat bus iš pagrindų atnaujinamas Varnių tiltas.