Atidarymo ceremonija, į kurią susirinko visas Turkijos valdžios
elitas, vyko kaip suplanuota, nepaisant prieš dieną įvykdyto
šokiruojančio Rusijos ambasadoriaus Ankaroje nužudymo.
2013 metų spalį Turkijoje buvo atidarytas traukinių tunelis po
Bosforu „Marmaray“, kuris tapo pirmąja transporto sąsaja po
Europą nuo Azijos skiriančiais vandenimis.
Tačiau naujasis dviejų aukštų tunelis „Avrasya“, iškastas
106 metų gylyje, yra pirmasis automobiliams skirtas tunelis po
Bosforu; jis turėtų sumažinti transporto spūstis Stambule.
Perkirpęs kaspiną R.T.Erdoganas, sėdo į automobilį ir su
didžiule palyda pirmasis leidosi į kelionę Europą su Azija
jungiančiu po jūra iškastu keliu, sustojęs pusiaukelėje
nusifotografuoti.
„Atsparus drebėjimams“
Tuneliui prireikė 1,15 mlrd. eurų investicijų, paimti 921 mln.
eurų paskolų, tačiau jis smarkiai sumažins važiavimo šiuo
maršrutu laiką, kuris siekdavo ir 2 valandas,o dabar pakaks 15
minučių.
Tunelį pastatė privačios turkų statybos kompanijos „Yapi
Merkezi“ ir Pietų Korėjos „SK Group“ konsorciumas.
Projektas apima 5,4 km ilgio tunelį, kurio 3,4 km eina po Bosforo
sąsiauriu.
Dviejų aukštų tunelis iškastas specialia tunelių gręžimo
mašina, kuri per dieną vidutiniškai pasistūmėdavo 8-10 metrų.
Pasak projektuotojų, iškastos žemės užtektų 788 olimpiniams
baseinams užpildyti, sunaudotas cementas užpildytų 18 stadionų, o
panaudotos geležies užtektų 10-čiai Eifelio bokštų.
Kadangi Stambulas yra seismiškai aktyvioje zonoje, tunelis buvo
suprojektuotas taip, kad atlaikytų 7,5 balo žemės drebėjimą.