Du dešimtmečius tobulinta rinkimų koncepcija suteikia erdvės pasirodyti patiems įvairiausiems automobiliams.
Pateikė keturis automobilius
Kiekvienų metų pabaigoje į dešimties patyrusių žurnalistų komisijos rankas patenka beveik keturios dešimtys pačių naujausių automobilių.
Iš jų tik vienas tampa „Lietuvos metų automobiliu“. Nepaisant to, automobilių atstovai konkursui pateikia kone visas savo naujienas. Jų šiais metais – net 34.
Šių metų rekordininkai – „Kia Auto“, automobiliniam teismui pateikę net keturis įvairaus dydžio modelius: mažytį miestietį „Picanto“, kiek didesnį „Rio“, miesto krosoverį „Stonic“ ir galingą vidutinės klasės sedaną galiniais varančiaisiais ratais „Stinger GT“.
„Pateikiame visus naujus modelius, kurie šiemet pasirodė „Kia“ gamoje. Turime ir rimtų pretendentų į „Metų automobilio“ titulą, tokių kaip „Rio“, kuris yra gerai sukomplektuotas modelis už prieinamą kainą, taip pat miesto visureigis „Stonic“ skatina didelį susidomėjimą.
Turime ir išskirtinį „Stinger“, kuris tapo markės vizitine kortele ir galėtų pretenduoti į sportiškiausio automobilio nominaciją.
Mūsų pareiga yra pateikti automobilius, o komisijos – juos įvertinti. Žurnalistai turi savo nuomonę ir dažnai įžvelgia tai, ko net mes patys nepastebime, pasidalina įžvalgomis apie automobilius“, – kalbėjo „Kia Auto“ pardavimų vadovas Darius Graževičius.
Susiję straipsniai
Vienus įvertinti, kitus – parodyti
Nuo korėjiečių nedaug atsilieka ir japonai. „Nissan“ šiemet Lietuvos rinkai pristatė tris naujus modelius: miesto mažylį „Micra“, miesto visureigį „Qashqai“ ir vidutinio dydžio „X-Trail“. Tiesa, pastarieji du modeliai nėra nauji – tik atnaujinti.
„Mūsų didžiosios viltys dedamos į „Nissan Micra“. Tai visiškai naujas modelis, keliantis sąmyšį rinkoje, mat B segmente pristato saugumo technologijas, kurios atėjo iš didesnių ir brangesnių automobilių.
Ir tos technologijos skirtos ne tik pamaigyti ar pasirodyti prieš kitus, jos užtikrina papildomą saugumą jų vairuotojams.
„X-Trail“ ir „Qashqai“ norime pademonstruoti pirkėjams. Jie kelia kartelę visureigių segmente. Dar daugiau modernių technologijų, dar daugiau prabangos pačiame automobilyje, įskaitant naują salono apdailą, išmanias technologijas, kurios įdiegtos automobilyje“, – sako „Nissan Nordic Europe“ komunikacijos vadovas Baltijos šalims Mindaugas Plukys.
Padeda skleisti žinią
Nors laimėti „Lietuvos metų automobilio“ pagrindinį titulą šansų nėra daug, gamintojų atstovai džiaugiasi konkurso komunikacija, kuri padeda potencialius automobilių pirkėjus supažindinti su naujausiais produktais.
„Mums konkursas svarbus tuo, kad jis matomas, pirkėjai domisi autoritetingų žmonių pasakojimais apie naujus automobilių modelius.
Mes vieni iš savo salono visko visuomenei nupasakoti negalime. Marketingo pusė mums svarbi, matome čia naudą“, – privalumus pardavėjams vardijo D. Graževičius.
„Metų automobilis – vienas iš geriausių renginių. Mums tai yra pagalba parduodant automobilius, įvertinimas, sklaida“, – kolegai pritarė „Modus Group“ marketingo vadovė Augustė Miliūtė-Zinkevičienė.
Jos atstovaujama prabangių automobilių markė BMW taip pat tarp lyderių, į konkursą užregistravo net 3 modelius: 5 serijos, 6 serijos GT ir X3.
A. Miliūtė-Zinkevičienė neišskiria bavarų: atstovaudama „Modus Group“, ji prižiūri ir „Alfa Romeo“, „Fiat“, „Jeep“ bei „Mini“ markes, su kurių modeliais sieks pakliūti į visas įmanomas aukščiausias pozicijas tiek kalbant apie „Lietuvos metų automobilio 2018“ titulą, tiek apie atskiras nominacijas, kurių šiemet bus 11.
Konkurso svarbą pabrėžia ir ilgamečiai jo partneriai. Padangų gamintojo „Continental“ eksporto pardavimų ir rinkodaros vadovas Baltijos šalims ir Ukrainai Arūnas Kiaušas teigia, kad „Lietuvos metų automobilio“ konkursas prisideda ne tik prie automobilių, bet ir saugaus eismo vertybių populiarinimo.