Per pirmąsias aštuonias valandas Lietuvos keliuose buvo užfiksuotos 508 greitį viršijusios transporto priemonės. Akcijos metu visi greičio matuokliai nustatyti be jokių tolerancijos ribų, – pažeidimai fiksuojami net tuomet, kai vairuotojas greitį viršija vos vienu dviem kilometrais.
Lietuvos kelių policijos tarnybos vyresnioji specialistė Stasė Stankevičienė patvirtino, jog ketvirtadienį šalies keliuose ir lietuviai, ir užsieniečiai vairuoja labai drausmingai.
Iki pietų magistralės „Via Baltica“ kelyje Kaunas – Marijampolė – Suvalkai buvo užfiksuota 19 automobilių, viršijusių greitį.
Įprastą dieną šioje magistralės atkarpoje dėl per didelio ir vilkikų, ir lengvųjų automobilių greičio nuolat kyla įvairių grėsmių bei avarijų.
Marijampolės regione patruliuojantis Lietuvos kelių policijos pareigūnų ekipažas su specialiais ženklais nepažymėtu automobiliu „Audi“ Marijampolės priemiestyje sulaikė tris pažeidėjus. Du gerokai viršijo greitį, trečiasis kirto ištisinę liniją.
25 metų jaunuolis su automobiliu „Opel“ lėkė 111 kilometrų per valandą greičiu, kai ženklai reikalavo važiuoti beveik perpus lėčiau – 60.
Jaunuolis pareigūnams aiškino žinojęs apie tarptautinį reidą, tačiau negalėjo paaiškinti, kodėl viršijo greitį.
Brandaus amžiaus marijampolietis automobiliu „Mercedes-Benz“ į miestą įskriejo 100 kilometrų per valandą greičiu ir buvo sustabdytas.
Į klausimą, kodėl taip greitai važiavo, nustebęs vyriškis atsakė: „Taigi tuščias kelias“.
Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai, patikrinę marijampoliečio duomenis, išsiaiškino, jog šis anksčiau neturėjo jokių nuobaudų, ir ketino jam skirti 14 eurų baudą. Tačiau „Mercedes-Benz“ savininkui prisidėjo dar vienas nemalonumas, – pasibaigęs vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikas.
Vyriškis teisinosi nepastebėjęs, jog terminas baigėsi šių metų sausį.
Marijampolietis elgėsi mandagiai, pripažino savo nusižengimus ir be ginčų sumokėjo 30-ies eurų baudą.
Nepažymėtu automobiliu patruliuojantys Lietuvos kelių policijos pareigūnai teigė, jog per pastaruosius penkerius metus situacija Lietuvos keliuose akivaizdžiai pagerėjo.
Eismo dalyviai įprato prisisegti saugos diržus, vis labiau populiarėja įvairūs atšvaitai, išgelbstintys tamsoje ne vieną gyvybę.
Pareigūnai stebisi dėl retkarčiais pasitaikančių priekaištų – esą kelių policininkai stovi pasislėpę pakelių krūmuose.
„O koks skirtumas, kur mes stovime? Taisyklės galioja visada, nesvarbu, ar pareigūnas stovi ant kelio, ar ne.
Vairuotojai mūsų ir neturi matyti – mes dirbame savo darbą, vairuotojai – savo.
Vertinti pareigūnų darbo kokybę užfiksuotų pažeidimų kiekiu – sovietinė atgyvena. Jei jų nėra, vadinasi, viskas tvarkoje vairuotojų galvose“, – samprotavo pareigūnai.
Nepažymėtu automobiliu patruliuojantys policininkai naudojasi tokia pat greičio matavimo įranga, kokia sumontuota ir Vokietijos pareigūnų tarnybinėse mašinose.
Įranga fiksuoja ne momentinį greitį, o vidutinį, todėl pareigūnai paskui įtartiną vairuotoją važiuoja dar apie 500 metrų: „Vairuotojas lenkimo metu gali šiek tiek viršyti greitį, todėl važiuojame iš paskos ir stebime, kaip jis elgsis, kai baigs manevrą“.
Patruliuojantys pareigūnai pastebėjo, jog šis ketvirtadienis stipriai skiriasi nuo ankstesnių dienų, – pažeidėjų praktiškai nėra. ˙
