Per pirmąsias aštuonias valandas Lietuvos keliuose buvo užfiksuotos 508
greitį viršijusios transporto priemonės. Akcijos metu visi greičio
matuokliai nustatyti be jokių tolerancijos ribų, – pažeidimai fiksuojami
net tuomet, kai vairuotojas greitį viršija vos vienu dviem kilometrais.
Lietuvos kelių policijos tarnybos vyresnioji specialistė Stasė
Stankevičienė patvirtino, jog ketvirtadienį šalies keliuose ir
lietuviai, ir užsieniečiai vairuoja labai drausmingai.
Iki pietų magistralės „Via Baltica“ kelyje Kaunas – Marijampolė –
Suvalkai buvo užfiksuota 19 automobilių, viršijusių greitį.
Įprastą dieną šioje magistralės atkarpoje dėl per didelio ir vilkikų, ir
lengvųjų automobilių greičio nuolat kyla įvairių grėsmių bei avarijų.
Marijampolės regione patruliuojantis Lietuvos kelių policijos pareigūnų
ekipažas su specialiais ženklais nepažymėtu automobiliu „Audi“
Marijampolės priemiestyje sulaikė tris pažeidėjus. Du gerokai viršijo greitį, trečiasis kirto ištisinę liniją.
25 metų jaunuolis su automobiliu „Opel“ lėkė 111 kilometrų per valandą
greičiu, kai ženklai reikalavo važiuoti beveik perpus lėčiau – 60.
Jaunuolis pareigūnams aiškino žinojęs apie tarptautinį reidą, tačiau
negalėjo paaiškinti, kodėl viršijo greitį.
Brandaus amžiaus marijampolietis automobiliu „Mercedes-Benz“ į miestą
įskriejo 100 kilometrų per valandą greičiu ir buvo sustabdytas.
Į klausimą, kodėl taip greitai važiavo, nustebęs vyriškis atsakė: „Taigi
tuščias kelias“.
Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai, patikrinę marijampoliečio
duomenis, išsiaiškino, jog šis anksčiau neturėjo jokių nuobaudų, ir
ketino jam skirti 14 eurų baudą. Tačiau „Mercedes-Benz“ savininkui
prisidėjo dar vienas nemalonumas, – pasibaigęs vairuotojo pažymėjimo
galiojimo laikas.
Vyriškis teisinosi nepastebėjęs, jog terminas baigėsi šių metų sausį.
Marijampolietis elgėsi mandagiai, pripažino savo nusižengimus ir be
ginčų sumokėjo 30-ies eurų baudą.
Nepažymėtu automobiliu patruliuojantys Lietuvos kelių policijos
pareigūnai teigė, jog per pastaruosius penkerius metus situacija
Lietuvos keliuose akivaizdžiai pagerėjo.
Eismo dalyviai įprato prisisegti saugos diržus, vis labiau populiarėja
įvairūs atšvaitai, išgelbstintys tamsoje ne vieną gyvybę.
Pareigūnai stebisi dėl retkarčiais pasitaikančių priekaištų – esą kelių
policininkai stovi pasislėpę pakelių krūmuose.
„O koks skirtumas, kur mes stovime? Taisyklės galioja visada, nesvarbu,
ar pareigūnas stovi ant kelio, ar ne.
Vairuotojai mūsų ir neturi matyti – mes dirbame savo darbą, vairuotojai
– savo.
Vertinti pareigūnų darbo kokybę užfiksuotų pažeidimų kiekiu – sovietinė
atgyvena. Jei jų nėra, vadinasi, viskas tvarkoje vairuotojų galvose“, –
samprotavo pareigūnai.
Nepažymėtu automobiliu patruliuojantys policininkai naudojasi tokia pat
greičio matavimo įranga, kokia sumontuota ir Vokietijos pareigūnų
tarnybinėse mašinose.
Įranga fiksuoja ne momentinį greitį, o vidutinį, todėl pareigūnai paskui
įtartiną vairuotoją važiuoja dar apie 500 metrų: „Vairuotojas lenkimo
metu gali šiek tiek viršyti greitį, todėl važiuojame iš paskos ir
stebime, kaip jis elgsis, kai baigs manevrą“.
Patruliuojantys pareigūnai pastebėjo, jog šis ketvirtadienis stipriai
skiriasi nuo ankstesnių dienų, – pažeidėjų praktiškai nėra.
˙