Juodą BMW M3 sekmadienio vakarą vairavo vienu perspektyviausių jaunųjų šalies fotografų laikomas Arnoldas Ivanauskas. Prieš išvažiuodamas į miestą su skolintu jis savo socialinio tinklo paskyroje rašė: „Laikas pažadinti žvėriuką.“
Tikslias eismo įvykio aplinkybes nustatys tyrimas. Žinoma tiek, kad jaunas vairuotojas nesuvaldė galingą 3,2 l darbinio tūrio, 343 AG variklį turinčio automobilio. Prisidėjo ir tai, kad visą sekmadienį lijo, todėl kelio danga buvo šlapia. Šiurpioje avarijoje buvo sužeisti aštuoni žmonės. Tarp jų buvusios nepilnametė mergaitė ir viena moteris atsidūrė reanimacijoje.
Į įvykio vietą buvo atvykusios gausios policijos pareigūnų ir greitosios pagalbos medikų pajėgos.
Greitosios pagalbos medikai po avarijos į ligoninę išvežė 8 žmones, tarp jų ir tris nepilnamečius. Sunkiausiai sužalota dvylikos metų mergaitė. Jai nustatyta kūno sumušimų, kaulų lūžių, sužalotas stuburas. Mergaitė šiuo metu gydoma Vaikų ligoninės Reanimacijos skyriuje.
Apsunkina klubo veiklą
Tuoj pat po įvykio socialiniuose tinkluose pasipylė piktų internautų komentarai. Ne vienas iš jų garsiai abejoja BMW vairuotojų protiniais gebėjimais. Oficialaus BMW klubo Lietuvoje prezidentas Justinas Daubara pažymėjo, kad tokios skaudžios nelaimės daro didžiulę žalą markės įvaizdžiui šalyje, apsunkina jų draugijos veiklą.
Visuomenės noras neleisti jauniems vairuotojams sėsti prie BMW vairo jam yra gerai žinomas. Tačiau, kaip pažymi pašnekovas, griežta kontrolė yra neįmanoma.
Tokį automobilį, kokį vairavo avarijos kaltininkas, klubo vadovo teigimu, įsigyti gali ne kiekvienas lietuvis. O ir suvaldyti galingą mašiną reikia įgūdžių.
J.Daubara pasakojo, kad vienas iš klubo narių turi tokį pat M3. 45 metų vyras tiesiog mėgaujasi automobiliu ir važinėja juo tik vasarą.
Kylančiose diskusijose pašnekovas dažnai pažymi, kad žmones žudo ne automobiliai, o kiti žmonės. Anot jo, vairuotojas turi suprasti, kad sėda prie užpakaliniais ratais varomo sportinio modelio vairo.
„Jei galvoje neturi košės, tai tiek pat žalos gali padaryti ne tik su BMW. Tokį patį pavojų gali kelti „Audi“, „Renault“ ar bet kurios kitos markės automobilis“, – kalbėjo jis.
Klubo vadovą taip pat nustebino faktas, kad jaunuolis avariją patyrė su skolintu automobiliu.
Organizuoja atvirus renginius
Lietuvos BMW klubas keletą kartų per metus organizuoja slalomo varžybas uždarose aikštelėse. Taip pat šią vasarą buvo surengta ir atvira treniruotė Kačerginės Nemuno žiede.
Anot J.Daubaros, jei tokio pasivažinėjimo metu kas ir patiria nuostolių, tai tik patys vairuotojai. Dauguma renginių skirta ne tik klubo nariams – juose gali dalyvauti visi norintys.
Artimiausias renginys bus rengiamas žiemą. Jame visi norintys galės tobulinti vairavimo ant slidžios dangos įgūdžius, o jei yra poreikis – išsikrauti nekeldami pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Klubo vadovas pastebėjo, kad dauguma vairuotojų yra linkę viršyti greitį. Tačiau daugeliu atvejų jie pasirenka, kur ir kada tai gali daryti.
Pašnekovas patikino, kad nors pastaraisiais metais prie klubo prisidėjo ir jaunesnio amžiaus vairuotojų, jų auklėti nėra reikalo. Žmonės, norintys važiuoti greitai, dalyvauja kuriamos sporto komandos veikloje.
J.Daubara pastebėjo, kad daugelyje Europos valstybių BMW vairuotojai yra vyresni nei 35 m. Taip yra todėl, kad šios markės automobiliai kitose šalyse yra brangesni nei Lietuvoje. Užsienyje rečiau atliekama ir Lietuvoje itin populiari procedūra – variklio keitimas.
Pasigenda psichologinio rengimo
Pašnekovas atkreipė dėmesį į vairuotojų rengimą. Anot jo, jaunuoliai gauna bazinius įgūdžius, tačiau nėra jokio psichologinio pasirengimo.
„Žmonėms reikia įdiegti supratimą, kad sėdę prie vairo tampa atsakingi ne tik už save, bet ir už aplinkinius eismo dalyvius“, – komentavo J.Daubara.
Jis pasakojo, kad Lietuvos BMW klubas taip pat stengiasi organizuoti saugaus eismo akcijas, tačiau asociacijos ištekliai ir žmogiškieji resursai yra riboti. Valdžios institucijos didesniems privačia iniciatyva rengiamiems projektams paramos skirti neskuba.
Nepatyrusiems vairuotojams J.Daubara patarė iškritus pirmajam sniegui susirasti nuošalią aikštelę ir ten pabandyti suvaldyti slystantį automobilį. Lietuvoje žiema trumpa, tačiau treniruotis vis tiek reikia.
