MAZ-MAN gamykloje baltarusių surenkamos įspūdingos mašinos niekuo nenusileidžia kaimynų produktui. O dar visai neseniai „Sherp“ konstruktoriai visai pasauliui garsiai gyrėsi, kad joks kitas visureigis pasaulyje negalės prilygti jų kūriniui.
Baltarusiai nusprendė ne tik paneigti šį teiginį, bet ir savo visureigio pristatymo vaizdo siužete atvirai meta iššūkį rusams. „Aš – „Hunta“ – bekelės karalius! „Sherp“, kas tu koks?“ – tokiais žodžiais kreipiamasis į konkurentus.
Šis pareiškimas taip suerzino rusus, kad pastarųjų projekto komandos vadovas Aleksejus Gargašjanas po baltarusių vaizdo įrašu paliko piktą komentarą.
Anot jo, vaizdo siužete matyti, kad „Hunta“ iš vandens ant ledo užvažiuoja pernelyg giliai paniręs į vandenį, o to šiose situacijoje tiesiog negali būti. Ruso teigimu, konkurentų vaizdo siužetas yra klastotė sukurta pasitelkiant montažą.
Derasi dėl bendro testo
Jis taip pat tikina, kad palyginamajame teste jų „Sherp“ tiesiog sunaikintų baltarusiškąjį „Hunta“ visureigį. Ir ne tik važiuojant ant ledo ar plaukiant vandenyje, bet ir miško sąlygomis, ant sniego bei bet kokiomis kitomis sąlygomis.
Bekelės technikos entuziastams būtų labai smalsu pamatyti bendrą šių dviejų išskirtinių visureigių bandymą ir labai tikėtina, kad tai nutiks jau artimiausiu metu.
Pirmieji apie palyginamojo bandomojo važiavimo poreikį po iššūkiu tapusio vaizdo siužeto pareiškė rusai, o baltarusių kompanija sutiko, kad tai padaryti verta. Kaip skelbia portalas vnedorozhnik-inform.ru, šiuo metu abi šalys derasi dėl ekstremalių testų datos ir vietos.
Kalbama, kad „Hunta“ gali būti naudojamas naujame filme apie Džeimsą Bondą. MAZ-MAN atstovai šiuo metu derasi su susidomėjimą neeiliniu jų visureigiu parodžiusia kompanija „Columbia Pictures“.
Holivudo prodiuseriams taip pat padarė įspūdį internete pasirodę vaizdo įrašai, kuriuose užfiksuoti baltarusiško visureigio-amfibijos sugebėjimai. Neilgai svarstę jie nusprendė suteikti šiai įdomiai transporto priemonei didžiulio biudžeto kino juostoje.
Panaši konstrukcija
Svarbiausia abiejų visureigių konstrukcijos detalė yra žemo slėgio padangos, leidžiančios užtikrintai važiuoti plonu ledu, pelkėtu mišku ar pavojingomis kliūtimis užverstais keliais.
Taip pat abi mašinos yra amfibijos ir turi judėjimą vandenyje palengvinančius sraigtus.
Baltarusišką „Hunta“, taip pat žinomą kaip BME-1015, varo turbodyzelinis 2,0 l darbinio tūrio motoras, išvystantis 95 AG galią ir 195 Nm sukimo momentą esant 2500 aps./min. Siūlomas ir variantas su 1,7 l, benzininiu varikliu, suteikiančiu atitinkamai 81 AG ir 128 Nm.
Važiuojamas sausuma šis visureigis gali išvystyti maksimalų 50 km/val. greitį.
Brangiausios „Hunta“ visureigio versijos kaina neviršija 45 tūkst. eurų.
1,6 m aukščio ir 0,6 m pločio „Sherp“ visureigio padangos užima beveik visą jo kėbulo ilgį. Visų jų tūris siekia net 850 l.
1,3 tonos sveriančią transporto priemonę varo 1,5 l dyzelinis variklis. 44 AG galios ir 120 Nm sukimo momento pakanka pasiekti 45 km/val. greitį sausumoje ir plaukti 6 km/val. greičiu vandenyje.
Visureigis gali vežti vieną toną krovinio tempti iki 2,4 tonos sveriančią priekabą. Pavargusių keleivių poilsiui viduje įrengtas 2,1 m ilgio ir 1,1 m pločio gultas.
Pigiausios „Sherp“ versijos kaina siekia 49 tūkst. eurų.
