Pirmąją dieną ralio dalyviams iš viso teks įveikti 437 kilometrus, beveik 28 iš jų ─ greičio ruožuose.
Ekipažams, tarp kurių ‒ ir Latvijos, Estijos, Ukrainos, Lenkijos bei Suomijos atstovai, be rekordiškai ilgos trasos, paruošta dar viena naujovė ─ atstumus tarp kontrolės punktų ralio dalyviams padės įveikti ne kelio knygos, bet navigacinės sistemos.
Orientacinių rungčių ir laiko kontrolės punktų vietos bus nurodytos žemėlapiais bei GPS koordinatėmis, o pravažiavimas tarp punktų – neribojamas.
Kiekvienas ekipažas taip pat privalo turėti fotografuojantį įrenginį, kurio prireiks atliekant orientacines užduotis, o visos dalyvių nuotraukos dalyvaus įspūdingiausios lenktynių akimirkos konkurse.
Daugkartinis žurnalistų ralio nugalėtojas, dar nė vienų varžybų nepraleidęs Dainius Leonavičius su šturmanu Adomu Šablevičiumi tradiciškai dalyvauja sėdėdamas už „Toyota 86GT“ vairo.
Automobilis, po variklio gaubtu slepiantis kiek daugiau nei 200 AG, pasižymi puikiu valdymu ir manevringumu.
Vis dėlto, šių metų ralio trasos pasižymi greičiu, tad galingiausią žurnalistų įskaitoje automobilį vairuojantis Sergėjus Kravecas su „Mitsubishi Lancer Evo X“ yra vienas iš pretendentų pasiekti nugalėtojų pakylą.
Renaldo Gabarto ir Vinco Gerdžiūno ekipažas šiemet vėl grįžo prie sėkmę nešančio 5 serijos „Volkswagen Golf GTI“, į jį išmainęs pernai metais vairuotą „Renault Clio“.
Šių metų ralyje galima išvysti ir tokių automobilių kaip naujasis hibridinis „Toyota Prius“, vairuojamas ekologinės klasės automobilių įskaitos dalyvių iš Estijos Veli Valentino Rajasaaro ir Marguso Vartono arba OPC ekipiruotę turinčius, „Opel Adam“ ir „Corsa“, vairuojamus „Opel-Autopilotas Team“ atstovių Lauros Fetingienės su šturmane Dovile Gedgaudaite bei Ramūno Fetingio ir Agnės Lauciuvienės ekipažo.
„Kia“ komandoje šiais metais važiuoja Agnės Zacharevičienės ir Deivido Jociaus tandemas su modeliu „Cee‘d“.
Organizatorių teigimu, šiemetinis „Press ralis“ gali būti vadinamas žurnalistiniu „Dakaru“ – rekordiškai ilgos ir sudėtingomis trasomis pasižyminčios lenktynės bus ne tik įdomios, bet ir gali tapti iššūkiu net patyrusiems šio ralio vilkams.
