Kelios dešimtys automobilių Gedimino prospekte sustojo sekmadienį, kai gatvė skiriama tik pėstiesiems ir dviratininkams. O ką – juk viena tokia mašina kainuoja tiek, kiek paprastas vilnietis uždirba per kelis dešimtmečius. Be to, juk tai pasaulinio automobilių turo pristatymas!
Istorija pasikartojo antradienį, kai tokie pat brangūs automobiliai abipus Gedimino prospekto išsirikiavo tiesiai ant dviračių takų.
Už tokį pažeidimą negailestingai nudrožiamas kiekvienas vilnietis vairuotojas. Bet tiktai ne šie, nes jie – tarptautinio ralio dalyviai.
Savivaldybė, uoliai sauganti Gedimino prospektą ir išduodanti leidimus jame rengti tik išskirtinius renginius, pro pirštus žiūrėjo į abiejų ralių rengėjų nusižengimus – neskyrė nė menkiausios baudos.
Leidimu net nepasirūpino
Įžūlumui tikrai nėra ribų. Antradienį „Nexus Ball“ ralio rengėjai net nepasivargino kreiptis į savivaldybę leidimo. O kam? Juk Vilnius – tik stotelė ralio, keliaujančio iš Stokholmo per Rygą, Varšuvą, Poznanę, Hamburgą į Tiuliosandą Švedijoje.
Kaip tikri šeimininkai jie vidury dienos išrikiavo savo brangius automobilius Gedimino prospekte ant dviračių takų, stabdė transporto eismą, leido įvairiaspalves dūmų uždangas.
Net jeigu šito cirko rengėjai būtų pasirūpinę leidimu, už tokius nusižengimus jiems grėstų iki 600 eurų bauda arba bent įspėjimas. Tačiau Gedimino prospekte klestėjo visiška savivalė.
„Jokių „poršų“ ar bugačių ant dviračių tako neturėjo būti.
Pasiaiškinau, tokio leidimo organizatoriai neturėjo – jie bus griežtai įspėti“, – apie „Nexus Ball“ ralio rengėjų šeimininkavimą pačiame Vilniaus centre sakė mero patarėjas Aleksandras Zubriakovas.
Valdžią apakino spindesys
Tuo metu sekmadienį, kai, išskyrus dviračius, transporto eismas Gedimino prospekte draudžiamas, jis buvo skirtas galingiausiems ir rečiausiems pasaulyje automobiliams. Čia vyko ralio „Gumball 3000“ pristatymas.
Savivaldybės administracijos direktorė Alma Vaitkunskienė užmiršo visus draudimus ir brūkštelėjo parašą ant leidimo, kad Gedimino prospektą užkariautų „Bentley Continental GT“, „Audi RS6“, „Audi R8“, „Dodge Challenger Hellcat“, „Mercedes-Benz AMG GTR“, „Porsche 911 GT3“, įvairūs „Ferrari“ bei „Lamborghini“.
Juk „Gumball 3000“ sumanytojas – britas Maximillionas Cooperis, o prabangiais automobiliais važiuoja ryškios žvaigždės – reperė Eve, dainininkas CeeLo Green, Amerikos elektroninės muzikos atlikėjai „Major Lazer“ ir didžėjus Afrojack.
Tuo metu kitiems pasilinksminimams ir šventėms Gedimino prospektas ne toks atviras.
Artimiausi renginiai jame vyks tik rudenį: rugsėjo 1–3 d. – Sostinės dienos, o rugsėjo 15–17 d. – Tautų mugė.
Kitiems renginiams savivaldybė leidimų nesuteikė.
Nusispjauti į reikalavimą
Kažin ar pati A.Vaitkunskienė tikėjo, kad praėjusį sekmadienį viešoji tvarka ir rimtis nebus trikdoma, kaip reikalaujama jos pasirašytame rašte – juk į Gedimino prospektą suvažiavo kelios dešimtys galingiausių automobilių.
Negana to, lankstydamasi prieš ralio rengėjus savivaldybė tą pačią dieną leido uždrausti eismą Gedimino prospekto atkarpoje tarp Jogailos ir A.Jakšto gatvių, nors šiaip sekmadieniais ji automobiliams nebūna uždara.
Blizgančių automobilių ralis „Gumball 3000“ Vilniuje vyko ir prieš ketverius metus. Tada savivaldybė buvo paslaugiai užleidusi Rotušės aikštę.
Savivaldybės Saugaus miesto departamento Administracinių bylų nagrinėjimo poskyrio vedėja Vaida Misiūnienė aiškino, kad renginių derinimo komisija svarsto visus gautus prašymus.
Todėl apsvarsčius „Gumball 3000“ ralio rengėjų prašymą ir komisijai jam pritarus buvo suteiktas leidimas.
O ralio dalyviams buvo nusispjauti į savivaldybės reikalavimą automobilių nestatyti ant dviračių takų. Gedimino prospekte jie brangias mašinas rikiavo taip, kaip norėjo.
Meras kol kas tiktai žada
„Gavome pranešimų, kad automobiliai Gedimino prospekte sekmadienį sustoję neleistinoje vietoje. Tačiau tokių atvejų vis dar pasitaiko“, – aptakiai kalbėjo meras Remigijus Šimašius.
Anot jo, ateityje įvažiuoti į savaitgaliais pėstiesiems ir dviratininkams skirtą Gedimino prospekto atkarpą nebus leidžiama nei prabangiems, nei galingiems automobiliams.
Ne tik kelio ženklais, bet ir gėlių klombomis savaitgaliais apribojus įvažiavimą į Gedimino prospekto atkarpą, R.Šimašiaus žodžiais, padėtis čia smarkiai pagerėjo.
„Bet kai tik prospekte sumažėja pėsčiųjų, atsiranda tokių vairuotojų, kurie, prisiminę senus įpročius, mėgina praslysti. Su tuo dalyku susitvarkysime“, – žadėjo meras.
Akivaizdu, kad tokių vairuotojų – ne vienas. Nesunkiai gėlių klombas apvažiuoja ne tik lengvieji, bet ir krovininiai automobiliai.
Trys vyrai tampys klombas
Paklaustas, ar labai civilizuotai atrodo gėlių klombų kilnojimas kiekvieną savaitgalį, R.Šimašius minėjo, kad rekonstruotoje Vilniaus gatvėje įrengti atitvarai.
Nors viena šios gatvės atkarpa taip pat skiriama tik pėstiesiems, kartais gali prireikti į ją įvažiuoti ir transportui.
Jau seniai sugedusių pakeliamųjų atitvarų Gedimino prospekte savivaldybė nežada remontuoti. Darbai daug kainuotų, o dabartinės valdžios prioritetas – tiesti pėsčiųjų ir dviračių takus.
„Budinčiam įmonės „Grinda“ ekipažui tikrai nesunku du kartus per savaitgalį atvažiuoti į Gedimino prospektą ir trims vyrams perkelti gėlių klombas“, – įsitikinęs meras.
Jo galva, gėlių klombos gatvės viduryje atrodo estetiškai ir yra ženklas, kam priklauso Gedimino prospektas. Tik kas į tą ženklą kreipia dėmesį?
Gėlių klombas savaitgaliais valdžia ketina sustatyti ir Bokšto bei Savičiaus gatvių viduryje.
O Gedimino prospekte savivaldybė rudenį planuoja įrengti dar ir keturias vaizdo stebėjimo kameras.
Viena jų atsiras prie Gedimino prospekto ir A.Vienuolio, kita – V.Kudirkos, trečia – Vasario 16-osios, o ketvirta – A.Jakšto gatvių sankryžos.
Lietuvį nubaudė greitai
Policija baudžia vairuotojus, į Gedimino prospektą įvažiuojančius draudžiamu metu. Tačiau kodėl pro pirštus žiūri į užsieniečių pažeidimus?
Istorinių automobilių ir motociklų ralius rengiantis žurnalistas Valdas Vilūnas pripažino – Vilniuje taikomi dvejopi standartai. „Turbūt labai brangūs buvo automobiliai“, – atsiduso jis.
V.Vilūnas prisiminė ralį, kurį rengė Rotušės aikštėje. „Vienas automobilis ratu užvažiavo ant šaligatvio, ir dėl to buvau nubaustas“, – pasakojo ralių rengėjas ir suabejojo, ar jam būtų leista taip elgtis Gedimino prospekte, kaip elgėsi užsieniečiai.
Vis dėlto jis priminė, kad nei jis, nei kiti lietuviai ralių rengėjai to ir nesiekia.
„Mes nepažeidžiame taisyklių ir stengiamės netrukdyti nei pėstiesiems, nei dviratininkams“, – pabrėžė V.Vilūnas.
Estų pareigūnams visi vairuotojai lygūs
Vilniuje prabangus automobilis ir prie jo vairo sėdintis turtingas savininkas – vis dar neliečiama šventa karvė. O Estijos policininkams visi vairuotojai lygūs. Todėl 2013 metais jie sustabdė ir baudas skyrė dvidešimčiai to paties „Gumball 3000“ ralio dalyvių, dar septynis jų uždarė į areštinę.
Estijos policijos ir pasienio apsaugos tarnybos direktoriaus pavaduotojas Tarmo Miilitsas sakė, kad kai kurie ralio dalyviai greičio viršijimą grindė noru pasimėgauti savo pinigais.
Vienas ralio dalyvių netgi norėjo 60 eurų baudą apmokėti šešiasdešimčia 500 eurų vertės banknotų.
Policijos atstovas spėjo, kad tokiu būdu vairuotojai varžėsi tarpusavyje, kuris išleis daugiau pinigų apmokėdamas baudas.
Policija iš anksto perspėjo ralio organizatorius, kokie įstatymai galioja Estijos teritorijoje ir kad jų taikymas nepriklauso nuo sustabdyto automobilio vertės.
