Su naujos kartos kartos M5 modeliu slysdamas šonu jis įveikė 374,2 kilometro atstumą - tai dar toliau, nei slysti šonu visą kelią nuo Vilniaus iki Palangos.
Šiam neeiliniam pasiekimas, kuris buvo įrašytas ir į Gineso rekordų knygą, buvo įgyvendintas ant šlapios dangos. Vairuotojas sportiniame automobilyje praleido aštuonias valandas.
Iki tol anktesnis per aštuonias valandas šonu pračiuožto atstumo rekordas buvo 230,1 kilometro.
Siekiant pasaulio rekordo galiojo reikalavimas, pagal kurį automobilis negalėjo sustoti. Jį įgyvendinti buvo galima įrengti didesnės talpos bakus, tačiau BMW nusprendė rinktis įdomesnį sprendimą.
Bendradarbiaujant su „Detroit Speed“ kompanija buvo sukurta unikali degalų užpylimo sistema. Ji leido pripildyti baką nesustojant, panašiai kaip tai daroma aptarnaujant naikintuvus skrydžio metu.
Didžiausias skirtumas šiuo atveju – degalų užpylimas buvo atliekamas rankiniu būdu.
Tam prireikė dar vieno M5 sedano, kurį vairavo vyriausiasis BMW bandymų centro instruktorius Mattas Mullinsas.
Jis prisitaikė prie J. Schwartzo slydimo greičio, o Detroito kompanijos atstovas Mattas Buttsas tuo pat metu pildė degalų baką. Kad neiškristų per galinį langą, jį laikė specialūs diržai. Šiek tiek degalų išsilaistė pro šalį, bet tai nesutrukdė automobilio papildyti.
„Esame darę kažką panašaus padėdami kitiems siekti pasaulio rekordų, tačiau šiuo atveju tiesiog nebuvo galima klysti“, – sakė inžinierius.
Neįprastas sprendimas pildyti degalus automobiliams nesustojant leido BMW pagerinti ir dar vieną rekordą. Jie atliko ilgiausią dviejų automobilių šonaslydį ant šlapios dangos.
Vienas šalia kito M5 sedanai praleido vieną valandą, per kurią J. Schartzas ir M. Mullinsas nuvažiavo 79,3 kilometro atstumą.
