Remontas jau įpusėjęs, o tai reiškia, kad senoji gatvės infrastruktūra išardyta, bet nauja dar tik pradėta kloti, todėl vairuotojams tenka važiuoti itin atsargiai, kentėti kylančias dulkes, karštį ir daugiau laiko sugaišti spūstyje.
Remontuoja abi gatves
Labiausiai iš Klaipėdos pusės atvykstančius poilsiautojus vargina tai, kad neliko alternatyvaus kelio, nes remontuojamos abi pagrindinės į Palangą vedančios gatvės.
Rekonstrukcija apima 1,1 kilometro ilgio Kretingos gatvės ruožą nuo Palangos miesto ribos iki šviesoforinės sankryžos su Klaipėdos plentu ir apie 200 metrų Klaipėdos plento į uostamiesčio pusę.
Dabar esanti dviejų eismo juostų gatvė po rekonstrukcijos išplatės iki 4 eismo juostų su skiriamąja 2 metrų pločio dalimi. Gatvėse jau suformuotos trys žiedinės sankryžos, bet kol kas eismas žiedu dar nevyksta. Vairuotojai nukreipiami pro jų kraštą, o visas remontuojamas ruožas išpiltas žvyru ir suformuotos dvi eismo juostos vairuotojams po vieną kiekviena kryptimi.
Vairuotojų niekur nestabdo laikini šviesoforai, bet piko metu vis tiek susidaro spūsčių, o per nelygų žvyrą automobiliai juda tik 10–20 km/val. greičiu.
Remontas – per visą vasarą
„Objektas tikrai nemažas, gana įtempta vasara Palangoje. Įtampos yra ir mums, kaip rangovui, bet tai neišvengiama, žiemą niekas kelių nekloja“, – sakė remontą apžiūrėjęs UAB „Hidrostatyba“ gamybos vadovas Martynas Gutauskas.
Lietuvos automobilių kelių direkcija per 7 mln. eurų vertės rekonstrukcijos projektą su verslo grupe, sudaryta iš UAB „Hidrostatyba“, UAB „Šilutės automobilių keliai“ ir „Leonhard Weis RTE AS“, pasirašė praėjusių metų pabaigoje.
Visi remonto darbai, įskaitant ir naujo dviračių tako bei poilsio aikštelių įrengimą, turi būti baigti iki žiemos sezono pradžios.
M.Gutauskas užtikrino, kad kelio tiesimo darbai tikrai bus baigti laiku. Šiuo metu kiek vėluoja nauji granitiniai borteliai, bet, pasak pašnekovo, tai neprailgins viso remonto. O iki tol jis prašė gyventojų dar šiek tiek pakentėti.
Dar viena problema
Esant sausiems orams prie sutrikdyto eismo prisidėjo dar viena problema – nuo išdžiūvusios, kol kas tik žvyru padengtos gatvės kyla labai daug dulkių. Dulkių debesys vargina ne tik vairuotojus, bet ir aplinkinių namų gyventojus, atostogautojų laukiančius butų nuomotojus.
M.Gutauskas neslėpė, kad tai yra esminė priežastis, kodėl darbininkai darbuojasi tik darbo valandomis, išskyrus ypatingus atvejus.
„Žmonės skundžiasi. Jei dirbtume naktimis, iš viso skundų neatsigintume, stengiamės geranoriškai bendradarbiauti, – sakė jis. – Dėl to tai labai jautrus objektas. Laukuose dirbti lengviau.“
Vos pašnekovui apie tai prabilus, prie Lrytas.lt žurnalistų priėjo šalia esančioje aikštelėje atostogautojų laukusi moteris ir taip pat pasiskundė dėl dulkių. „Tokia mūsų kasdienybė“, – tarstelėjo pašnekovas ir iškvietė gatvių laistytuvą.
M.Gutauskas užtikrino, kad gatvė kasdien po kartą laistoma, bet ir tai nepadeda visiškai išvengti dulkių, o laistant atsiranda kita problema – vanduo išplauna dar nepabaigtą žvyruotą dangą ir atsiranda duobių, per kurias važiuojant krato automobilį, o kelininkams jos reiškia papildomą darbą.
Pasak pašnekovo, asfaltas yra pats paskutinis dalykas rekonstruojant gatves, todėl jo vairuotojams dar reiks palaukti.
„Kai savo namus remontuojate, irgi reikia atkentėti dulkes tam, kad paskui būtų gražu. Mes patys norime baigti kuo greičiau už sutartą kainą ir sutartą kokybę, kad visi būtų patenkinti“, – tikino M.Gutauskas.
