Rac.co.uk žiniomis, miestų savivaldos atstovai teisme pareiškė, kad EK pakoreguoti aplinkosaugos įstatymai neleis jiems įgyvendinti naujųjų oro švarinimo iniciatyvų.
Siekia sumažinti taršą
Liuksemburge vykusio teismo teisėjai palaikė trijų šalių sostinių atstovų poziciją. Jų išvadoje skelbiama, kad keisdama emisijų reikalavimus komisija viršijo savo įgaliojimus.
EK neseniai padidino maksimalų azoto oksido kiekį išmetamosiose dujose tam, kad automobilių gamintojai turėtų daugiau laiko prisitaikyti prie naujųjų testų.
Šie buvo įvesti po 2015 metais įvykusio dyzelinių variklių taršos skandalo.
Trijų didžiųjų miestų atstovai pareiškė, kad dėl sušvelnintų reikalavimų oro tarša miestuose pasieks pavojingą lygį.
Jie taip pat pažymėjo, kad naujieji standartai – nepakankamai griežti ir netgi prieštarauja Europos žmogaus teisių konvencijai.
Draudimai jau galioja
Paryžiuje siekiant sumažinti oro taršą jau galioja apribojimai.
Nustatyta minimalios išmetamųjų dujų emisijos zoną, į kurią darbo dienomis nuo 8 iki 20 val. draudžiama įvažiuoti visiems prieš 1997 metus pagamintiems automobiliams.
Tai galioja visoms transporto priemonėms tučinčioms ne tik su dyzelinius, bet ir benzinius varikliais.
Nuo 2016 metų visi Paryžiaus ir kai kurių kitų Prancūzijos miestų vairuotojai privalo ant automobilių priekinių stiklų klijuoti lipdukus, kuriuose pažymėtas transporto priemonių išmetamųjų dujų emisijos standartas.
„Crit'Air“ vinjetė kainuoja vos tris eurus, tačiau ja nepasirūpinusiems eismo dalyviams vietoje gali būti skiriama iki 135 eurų dydžio bauda.
