Vilnietis pasiryžo nuotykiui, kurio dar niekas nėra įgyvendinęs: žiemą, motociklu važiuos šalčiausią apgyvendintą vietovę žemėja – Oimiakono kaimą Sibiro gūdumoje.
Įveiks sunkiausią atkarpą
Nuo Vilniaus iki jo – 11 tūkst. kilometrų Ilgas kelias, reikalaujantis daug laiko sudėtingomis žiemos sąlygomis.
Tad jį taupydamas motociklininkas važiuos tik sunkiausią jo atkarpą – 1 000 kilometrų kaulų keliu per nuo Jakutsko.
K. Mieliauskas su komanda iki šio šalčiausio didmiesčio keliaus lėktuvais. „Yamaha XT660Z Tenerre“ motociklas – taip pat.
„Motociklo gabenimas iki Jakutsko sausumos keliais užtrunka labai ilgai, ypač šventiniu laikotarpiu, kuris užsitęsia kone iki sausio vidurio.
Tad įvertinus visus rizikos faktorius priėmėme sprendimą motociklą skraidinti lėktuvu.
Prieš išvykdami jį atidavėme į krovinių skyrių, jis skris kitu, krovininiu lėktuvu, tačiau tikslą turėtume pasiekti panašiu laiku“, – sakė keliautojas. Jis kartu su komanda skris keleiviniais lėktuvais.
Pradėję kelionę ketvirtadienio rytą Vilniaus oro uoste jungiamuoju skrydžiu per Maskvą, Jakutską jie pasieks penktadienio rytą. Iki didžiojo iššūkio keliautojai turės dar tris dienas paruošti motociklą ir apsiprasti su speigu.
Pasirūpino šildoma apranga
Penkių vyrų kompanija skrenda pasiruošusi ekstremaliam šalčiui: kiekvienas narys apsirengęs šešiais suomiškų drabužių sluoksniais, o K. Mieliauskas dar turi elektra šildomą motociklininko aprangą ir į Everestą kopti skirtus batus.
„Naudosime tik vieno gamintojo drabužius, nes visas sluoksniavimas yra svarbus terminei kokybei užtikrinti.
Man taip pat svarbu, kad komplektas būtų išbandytas esant ekstremaliomis sąlygomis, o šie drabužiai buvo sukurti specialiai Suomijos pasieniečiams.
Šie sniego motociklu nuvažiavę į tikrinamąjį postą jame nejudėdami gali ramiai stovėti 8 valandas esant minus30 laipsnių temperatūrai“, – pavyzdį pateikė K. Mieliauskas.
Patobulino motociklą
Motociklas šiai kelionei buvo specialiai ruošiamas: „Yamaha XT660Z Tenerre“ motociklui technikas Jurgis Dzvonkas atliko bent 40 patobulinimų.
„Svarbiausia, kad technika veiktų tokiame šaltyje.
Iš stiklo pluošto specialiai šiam motociklui pagaminome variklio skydus, į juos įdėjome papildomą izoliacinę medžiagą, kad variklis gebėtų išlaikyti darbinę temperatūrą.
Taip pat sumontavome daviklį, kad galėtume sekti temperatūrą realiu laiku. Į variklį taip pat pilsime nestandartinę, o atšiaurioms sąlygoms skirtą skystą alyvą.
Skysta alyva bus užpildyti ir amortizatoriai, todėl tikimės, kad jie bent šiek tiek veiks spaudžiant Sibiro speigui“, – didžiausius pakeitimas įvardino J. Dzvonkus.
Pirmosios trys dienos Jakutske bus skirtos galutiniam technikos paruošimui ir adaptacijai prie kitos laiko juostos.
Kelionė prasidės vasario 4-ąją simboliškai kertant užšalusią Lenos upę. Toliau lauks 1 000 kilometrų tremtinių statyto kaulų kelio ir bekelės.
Šį atstumą iki Oimiakono nuotykių ieškotojas planuoja įveikti per 5 dienas, kasdien jis nuvažiuos vidutiniškai apie 200 kilometrų.
