Netrukus prasidės Kalvarijų ir Žalgirio gatvių rekonstrukcija, nes ties ta vieta piko metu susidaro didžiausios transporto spūstys, kuriose įstringa ir miesto transportas.
Tačiau ši bėda – ne viena, kuri tyko keliaujančiųjų Kalvarijų gatve. Nuo Kalvarijų ir Šeimyniškių gatvių sankryžos iki turgavietės atsivėrusios nemenkos duobės, o ties buvusia parduotuve „Oksalis“ po požeminių komunikacijų remonto – gili įduba.
Jos vengdami net autobusų ir troleibusų vairuotojai persirikiuoja į antrąją eismo juostą, taip sukeldami dar didesnes grūstis.
Spręs tik dalį problemų
Nuo Kalvarijų ir Šeimyniškių gatvių sankryžos iki turgaus Kalvarijų gatvės būklė prasčiausia, tačiau savivaldybės įmonės „Vilniaus planas“ parengtuose projektiniuose pasiūlymuose nurodyta, kad jos kapitalinis remontas numatytas vėliausiai.
Atliekant kapitalinį remontą Kalvarijų gatvė nebus platinama, nes tam nėra galimybių, bet joje atsiras po vieną A juostą abiem kryptimis. Taip siekiama išspręsti miesto transporto vėlavimo problemą stringant spūstyse.
A juostos nuo J.Treinio iki Žalgirio gatvės bus dešinėje Kalvarijų gatvės pusėje ir nuo Trimitų gatvės iki Šeimyniškių gatvės abiejose gatvės pusėse.
Atsiras naujų želdinių
Projekto vadovas Saulius Valeika nurodė ir dar vieną problemą – eismo įvykius, kurių metu užblokuojama važiuojamoji dalis ir apsunkinamas miesto transporto judėjimas.
Tačiau projektuotojai gatvės, kurioje kiekvienos eismo juostos plotis dabar yra 3,5 metro, nesiruošia ne tik platinti, bet dar susiaurins.
Automobiliams bus skiriama 3, o miesto transportui – 3,25 metro pločio eismo juostos abiem kryptimis. Susiaurinus gatvę atsiradusi vieta bus skiriama želdiniams arba pėsčiųjų takams, kur jie nepakankamo pločio.
Taip pat numatoma įrengti naują važiuojamosios dalies asfalto ir šaligatvių trinkelių dangą, sutvarkyti įvažiavimus į kiemus, atnaujinti želdinius.
Kalvarijų gatvėje atsiras ir daugiau šviesoforų – projektuojamos dvi naujos reguliuojamos pėsčiųjų perėjos ties Trimitų ir Herkaus Manto gatvėmis, užtikrinant Daugėliškio gatvės gyventojų susisiekimą su Kalvarijų gatve.
Keleivių – tūkstančiai
Savivaldybės Vyriausiojo miesto architekto skyrius pritarė Kalvarijų ir Žalgirio gatvių sankryžos rekonstrukcijai, kuria prasidės Kalvarijų gatvės kapitalinis remontas. Pirmuoju etapu ketinama rekonstruoti tik 250 metrų Kalvarijų gatvės atkarpą.
Anot planuotojų, Kalvarijų gatvėje bus siekiama didinti miesto transporto greitį, tačiau šį siekį įgyvendinant iš esmės bus tiktai perbraižomos eismo juostos.
Kalvarijų gatve skirtingomis atkarpomis per valandą keliauja nuo 2654 iki 2982 keleivių.
