Automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda Lietuvai svarbi ne tik ekonominiu, bet ir strateginiu požiūriu, ypač dėl karinio mobilumo. Tai – intensyviausias kelias visoje šalyje: juo per parą pravažiuoja apie 25 tūkst. lengvųjų ir 3,6 tūkst. sunkiųjų transporto priemonių. Dėl itin didelio apkrovimo šios magistralės danga, nors ir pritaikyta intensyviam srautui, reikalauja nuolatinės priežiūros, rašoma pranešime žiniasklaidai
„Tvarkoma ne tik automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda, bet intensyvūs darbai vyksta ir kitose magistralėse – kelio „Via Baltica“ ruože prie Lenkijos sienos, magistralėje Vilnius–Utena, netrukus darbai bus pradėti ir kelyje Vilnius–Panevėžys“, – sako l. e. p generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Tvarkomas ruožas yra Kryžkalnio, nuo Gelgudiškių iki Pagojų, važiuojant iš Klaipėdos Vilniaus kryptimi. Vykdant darbus, eismas vyks keturiomis eismo juostomis, po dvi kiekviena kryptimi, o eismo srautai bus atskirti gulekšniais – tai padės užtikrinti saugesnį judėjimą remontuojamu kelio ruožu. Be to, ties pervažiavimo į priešingos eismo krypties važiuojamąją dalį ir ties sankryžomis ar nuovažomis bus įrengtas ir laikinas apšvietimas.
Susiję straipsniai
Remontuojamame ruože esanti kelio danga yra stipriai susidėvėjusi – joje matomos gilios provėžos ir plyšiai. Atliekant remonto darbus, esama asfalto danga bus nufrezuojama iki 10 cm storio, įrengiamas naujas pagrindo sluoksnis, surištas hidrauliniais rišikliais, o viršuje bus paklota trisluoksnė nauja asfalto danga.
Tvarkant kelią, bus atnaujinama ne tik danga, bet ir kapitaliai remontuojamas 201 km esantis tunelinis viadukas – vykdoma jo kelio dangos rekonstrukcija iki pat perdangos plokštės, keičiami turėklai, remontuojamos atramos bei perdangos kraštinės plokštės.
Darbus vykdo bendrovė „YIT Lietuva“. Bendra darbų kaina – 2,41 mln. eurų su pridėtinės vertės mokesčiu.