Vykdant rekonstrukciją, esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas statinys, atitinkantis šiuolaikinius eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimus. 1981 m. pastatytas viadukas buvo suprojektuotas pagal tuo metu galiojusias normas, kurios šiandien nebeatitinka išaugusių transporto srautų ir saugos standartų.
Gariūnų viadukas, esantis netoli Vilnius, yra strategiškai svarbus objektas itin intensyvaus eismo magistralėje – per parą juo vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.
Tai pagrindinė šalies transporto arterija, kuria kasdien iš Kauno ir kitų miestų į sostinę vyksta dirbantys gyventojai, juda verslo ir tranzitinis transportas. Įgyvendinant tokio masto projektą spūstys šioje atkarpoje yra neišvengiamos, todėl vairuotojams teks apsišarvuoti kantrybe.
Užfiksavo didžiulę avariją Vilniuje: susidūrus 3 automobiliams buvo sužeisti 4 žmonės
„Suprantame, kad tokio masto darbai paveiks kasdienį eismą šia magistrale, tai pajaus tiek automobiliais vykstantys į darbą sostinėje, tiek besinaudojantys visuomeniniu transportu.
Kartu su rangovu ir Vilniaus miesto savivaldybe atsakingai ir iš anksto planuojame eismo organizavimo pakeitimus, kad nepatogumai būtų kuo mažesni. Vis dėlto dalis laikinų ribojimų ir spūsčių yra neišvengiami, todėl kviesime gyventojus, ypač tuos, kurių kasdieniame maršrute yra ši kelio atkarpa, persiplanuoti savo ateities keliones, renkantis alternatyvius kelius“, – teigia „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Susiję straipsniai
Gariūnų viaduko rekonstravimas vyks dviem etapais: I etapu bus tvarkoma pietinė pusė, II etapu – šiaurinė. Prognozuojama, kad važiuojantieji nuo Kauno pusės į Vilnių, ypač link Gariūnų, patirs daugiau nepatogumų –piko valandomis šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių.
Vairuotojai raginami jau dabar planuoti keliones, įsivertinti galimus eismo ribojimus, apsvarstyti alternatyvius maršrutus ir nusiteikti, kad artimiausiu laikotarpiu ši kelio atkarpa pareikalaus daugiau kantrybės ir supratingumo. Tokie infrastruktūros projektai yra būtini siekiant ilgalaikio saugumo ir patogesnių kelionių ateityje.
Konkretūs eismo organizavimo sprendimai bus paskelbti artimiausiu metu.
Gariūnų viaduko rangos darbų sutartis, kurios vertė apie 6,5 mln. eurų su pridėtinės vertės mokesčiu, pasirašyta su UAB „Tilsta“. Darbus numatoma atlikti 2027 m. vasarą.