Kinijos publikai pirmą kartą bus parodytas naujasis „Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro“ jau pakeliui į masinę gamybą. Tikimasi, kad šis modelis į gatves išriedės 2016 metų pradžioje.
Tai bus pirmasis Audi modelis, kuriame sumontuotas benzininis TFSI variklis, įkraunamas elektrinis pavaros mechanizmas ir visų ratų pavara. Trauką šiam automobiliui suteikia 2.0 TFSI benzininio variklio ir elektros motoro tandemas, išvystantis 270 kW (367 AG) bendrąją galią ir iki 700 Nm maksimalų sukimo momentą. Šie parametrai suteikia galimybę gana masyviam automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 5,9 sek. ir išvystyti 220 km/val. maksimalų greitį.
Važiuojant standartiniu hibridiniu režimu (kai kartu veikia benzininis ir elektrinis varikliai), galima nuvažiuoti iki 1020 km. 100 km kelio sunaudojama tik 2,5 litro benzino. Važiuojant vien tik elektros varikliu, su pilna eigos akumuliatoriaus įkrova galima įveikti iki 53 km kelią. Matavimai atlikti pagal hibridiniams automobiliams Kinijoje taikomą PHEV metodiką.
Dar vienas naujojo „Audi Q7 e-tron“ – nauja temperatūros valdymo sistema, apimanti visą automobiliu sukuriamos šilumos valdymą, pradedant variklių ir akumuliatorių aušinimu (tai ypač svarbu įkraunamiems hibridams) ir baigiant oro kondicionieriumi bei išmetimo sistema. Optimalus kaistančių automobilio dalių aušinimas, šilumos nuvedimas bei antrinis panaudojimas – viena iš priemonių, užtikrinančių aukštą energetinį efektyvumą.
