Šis automobilis skirtas nepasiturintiems besivystančių šalių vairuotojams ir pirmiausiai pasirodys Indijoje.
„Su „Kwid“ modeliu „Renault“ tęsia visiems prieinamo mobilumo strategiją, siekdama paspartinti savo augimą tarptautinėje rinkoje. Naudojant naują „Renault-Nissan“ aljanso platformą ir sekant „Duster“ sėkme, „Kwid“ tęsia „Renault“ plėtrą ir džiugins klientus stilingu, tvirtu ir paprastai naudojamu automobiliu“, – tvirtino „Renault“ grupės pirmininkas ir prezidentas Carlosas Ghosnas.
Šis A segmento naujas modelis pasižymi miesto visureigiams būdingu stiliumi ir konstrukcija.
Automobilio interjere įmontuota moderni „Media-Nav“ multimedijos ir navigacijos sistema su dideliu, septynių colių jutikliniu ekranu ir „Bluetooth“ jungtimi.
Šeimyniniame miesto automobilyje komfortas ir naudojimosi patogumai suderinti su moduliniu interjeru, siūlančiu daugybę smulkių daiktų laikymo sprendimų.
„Kwid“ prekyba bus pradėta antrojoje 2015 metų pusėje. Jo kaina sieks 4,2– 5,6 tūkstančių eurų.
Miesto visureigio stilius
Miesto visureigių įkvėptas „Kwid“ dizainas yra šio segmento naujiena.
Trumpos priekinės ir galinės iškyšos bei didelė prošvaisa (180 mm) suteikia tvirtumo ir patikimumo jausmą.
Automobilis yra 3,68 metrų ilgio ir 1,58 metrų pločio, su aukšta vairuotojo pozicija.
Stačios KWID priekinė ir galinė dalys bei trumpos iškyšos suteikė išvaizdai visureigiško agresyvumo.
Duomenų perdavimo sąsajomis aprūpintame „Kwid“ interjere yra technologijos, kurios ne tik tenkina vairuotojo poreikius, bet ir supaprastina vairavimą.
„Media-Nav“ sistema apima radijo įrenginį ir „Bluetooth“ technologiją, naudojamą laisvųjų rankų įrangą, kuri vairavimą daro saugesniu.
Nauja platforma
„Renault Kwid“ yra pirmasis „Renault-Nissan“ aljanso modelis, naudojantis CMF-A platformą.
Lengvai modifikuojamų platformų panaudojimas aljansui suteikė galimybę kurti įvairioms rinkoms ir įvairiems poreikiams pritaikytus produktus, kuriems galima naudoti bendrus komponentus ir geresnėmis savybėmis pasižyminčias konstrukcijas.
Kaip ir visos aljanso platformos, CMF-A pritaikoma įvairiems poreikiams.
Tai leidžia įgyvendinti idėjas tiek keičiant išorės dizainą, tiek pertvarkant pavaros sistemas, patenkinant specifinius klientų poreikius atskirose rinkose.
„Kwid“ kūrimo procesas buvo atliekamas Prancūzijoje, Japonijoje, Pietų Korėjoje ir Indijoje esančių specialistų.
Pavyzdžiui, kėbulas ir važiuoklė buvo bandomi Japonijoje, kėbulo įranga buvo vertinama Pietų Korėjoje, o ištvermės testai buvo atlikti Prancūzijoje. Indijoje buvo vykdomi surinkimo testai.
Į augančias rinkas nukreipta strategija
„Groupe Renault“ veikia 125 pasaulio šalyse, kuriose 2014 metais pardavė 2 712 432 automobilius. Laikantis tarptautinės strategijos, 46 proc. „Renault“ automobilių dabar parduodami už Europos ribų. 2010 metais ši dalis sudarė vos 37 proc.
„Renault“ laikosi strategijos automobilius gaminti arčiau jų rinkų, pasitelkdama 36 gamyklas ir daugiau nei 12 tūkstančių pardavimo centrų.
Be to, su penkių visame pasaulyje esančių dizaino centrų (Prancūzijoje, Brazilijoje, Rumunijoje, Korėjoje ir Indijoje) darbuotojų pagalba, grupė vertina kiekvienos rinkos specifinius poreikius.