Kompaktinės klasės automobilis gerokai pasikeitė – jis tapo kiek mažesnis, net iki 200 kg lengvesnis, varomas vien naujais, iki 200 AG siekiančiais varikliais ir aprūpintas naujausia informacine bei pramogine įranga.
Įdomiausia iš jų – „OnStar“ paslauga, kai vienu mygtuko paspaudimu galima ne tik išsikviesti pagalbą nelaimės atveju, bet ir operatoriaus paklausti, kokių lankytinų vietų yra aplinkui ar paprašyti nustatyti navigaciją norima kryptimi.
Ji veiks ir Lietuvoje – paspaudus šį mygtuką per automobilio pristatymą atsiliepė operatorė ir buvo pasiruošusi padėti.
„Opel“ skaičiuoja „Astra“ istoriją nuo legendinio „Kadett“ gamybos pradžios 1936-aisiais.
Dėl lengvo svorio medžiagų naujasis „Astra“ yra nuo 120 iki 200 kg lengvesnis už ankstesnės kartos modelį. Mažesnis svoris ir ekonomiški varikliai padėjo sumažinti degalų sąnaudų ir CO2 emisijų lygį.
Naujausios kartos variklių galia svyruoja nuo 95 AG iki 200 AG. Lietuvoje naujojo „Astra“ kaina prasideda nuo 14 600 eurų.
Šį rudenį debiutuosiančio „Astra“ modelio bazinio variklio vietą užima 1 l trijų cilindrų „Ecotec Direct Injection“ variklis, kuris anksčiau buvo montuojamas „Adam“ ir „Corsa“ modeliuose.
Kartu su naujuoju „Astra“ modeliu debiutuos tai pačiai šeimai, kaip ir mažasis 1,0 l variklis, priklausantis visiškai naujas keturių cilindrų benzininis motoras.
Šis 1,4 l „Ecotec Direct Injection Turbo“ variklis turi dvi versijas – 92 kW/125 AG ir 110 kW/150 AG. Veikdamas kartu su „Start/Stop“ sistema bei 6 pavarų mechanine transmisija jis 100 km sunaudoja tik 4,9 l degalų (114 g CO2/km). Galingiausias – 1,6 l 200 AG variklis.
Būsimieji „Astra“ savininkai galės rinktis vieną iš trijų (pradedant nuo 70 kW/95 AG) 1,6 l CDTI dyzelinio variklio versijų.
Automobilio kaina su pradinio lygio dyzeliniu varikliu prasideda nuo 17 030 eurų. Modelių su šiuo varikliu ir mechanine 6 pavarų transmisija CO2 emisijų lygis siekia tik 99 gramus vienam kilometrui.
Vis dėlto ekonomiškiausias – 81 kW/110 AG dyzelis. Jo degalų sąnaudos tesiekia 3,4 l, o CO2 emisijos – 90 g. Galingiausias dyzelinių variklių gamos narys – 100 kW/136 AG CDTI motoras – debiutavo praėjusį pavasarį su dabartiniu „Astra“ modeliu.
Kad pasiektų 100 km/val. greitį modeliui reikia tik 9,6 sekundžių (0,7 sek. mažiau negu jo pirmtakui), o kad važiuojant penkta pavara įsibėgėtų nuo 80 iki 120 km/h – 8,2 sekundžių. Taigi, naujas „Astra“ yra visa sekunde greitesnis už dabartinį modelį.
Naujos kartos „Astra“ yra pirmasis „Opel“ modelis, nuo pat pradžių turėsiantis pramogų ir pagalbos sistemą „Opel OnStar“. Ši sistema gali pasiūlyti daugybę saugumą ir patogumą užtikrinančių funkcijų, įskaitant ir automatinį pranešimą apie eismo įvykį, pagalbą kelyje bei 4G LTE interneto ir „Wi-Fi“ privalumus.
„Dynamic“ ir „Innovation“ įrangos komplektų sąrašuose „Opel OnStar“ sistema įrašyta kaip standartinė. „Essentia“ ir „Enjoy“ komplektų savininkai ją gali pasirinkti iš papildomos įrangos sąrašo. „OnStar“ paslaugų paketu būsimieji „Astra“ šeimininkai 12 mėnesių galės naudotis nemokamai.
Kartu su naujuoju „Astra“ modeliu debiutuos ir naujos kartos pramoginė sistema „IntelliLink“. „Radio R 4.0 IntelliLink“ sistema priklausys visų versijų, pradedant nuo „Enjoy“, standartinės įrangos sąrašui.
Ši sistema turi 7 colių lietimui jautrų ekraną, „Bluetooth“ ryšį bei „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sistemas. Parsisiuntus programėlę galima per atstumą užrakinti automobilį, pažiūrėti, kiek likę degalų, ar surasti mašiną stovėjimo aikštelėje.
Tie, kurie trokšta dar daugiau, iš papildomos įrangos sąrašo galės rinktis visiškai naują „Navi 900 IntelliLink“ sistemą su didesniu, 8 colių lietimui jautriu ekranu ir daugiau nei 30-ies Europos šalių navigacine informacija.
„Opel Astra“ turės naujus „IntelliLux LED®“ „full LED“ matricos žibintus. Šios pažangios, neakinančius tolimųjų šviesų žibintus turinčios sistemos kaina prasideda nuo 1110 eurų.
Be „Opel OnStar“ ir „IntelliLux LED®“ technologijų, „Astra“ savininkai gali tikėtis daugybės saugumą ir komfortą užtikrinančių pagalbinių funkcijų.
Trečios kartos „Opel Eye“ kamera su „Traffic Sign Assistant“ funkcija, apie išvažiavimą iš eismo juostos įspėjanti „Lane Keep Assist“ sistema, atstumą įvertinanti funkcija, įspėjanti apie galimą eismo įvykį ir eismo įvykio metu automobilį stabdanti sistema gali būti įdiegta automobilyje.
Nepriklausomų Vokietijos AGR kompanijos specialistų sertifikuotos ergonomiškos sėdynės gali būti ne tik šildomos ir vėdinamos, bet net su masažo funkcija.
