Naujajame visureigyje galima atpažinti koncepcinio modelio bruožus, tačiau matomi ir pakeitimai. Ryškiausias iš jų – subtilesnis ir labiau dabartinį prekės ženklo stilių atitinkantis priekinės dalies dizainas.
Kitaip atrodo ir ties šoninių langų apačia einanti kėbulo linija, o galinės dalies dizainas tapo griežtesnis. Nepaisant to, pažvelgus į naująjį „Bentayga“ galima nesunkiai atpažinti daugumą „Exp 9 F“ bruožų.
Viduje rasime „Bentley“ modeliams būdingą prabangą. Interjeras papuoštas rankomis apdirbtos medienos ir metalo lydinių detalėmis, o daugumą paviršių dengia ištaigingos odos apmušalai. Klientai galės rinktis keturių arba penkių sėdimų vietų konfigūracijas.
Pageidaujant pirkėjui sėdynių apmušalai gali būti siuvinėti kontrastingos spalvos siūlėmis.
Priekinės sėdynes pagal savo poreikius vairuotojas ir keleivis galės pritaikyti net 22 skirtingais būdais. Taip pat jie galės mėgautis šešių skirtingų programų masažu, šildymu arba vėdinimu.
Savų privalumų tai pat suteikia per visą stogą įrengtas panoraminis stoglangis, lietimui jautriu ekranu valdoma 60 GB talpos kietąjį diską turinti pramoginė-informacinė sistema, 4G ryšį palaikantis nuimamas 10,2 colio ekraną turintis „Bentley“ planšetinis kompiuteris, bevielis interneto ryšys ir „Bluetooth“ sąsaja gale sėdintiems keleiviams.
Pirkėjams taip pat bus siūlomos trys garso sistemos, įskaitant 1950 W galios „Naim“ įrangą su 18 garsiakalbių.
Visureigio personalizavimo galimybės bus didžiulės. „Mulliner“ programa suteiks klientams galimybę greta kitų dalykų papildomai parinkti vieną iš 90 kėbulo atspalvių, 15 skirtingo stiliaus kilimėlių, septynių medienos apdailos variantų, 15 odos apmušalų ir keleto lengvojo lydinio ratlankių komplektų, kurių skersmuo siekia nuo 20 iki 22 colių.
„Bentayga“ sukonstruotas ant modifikuotos „Volkswagen“ koncerno MLB platformos. Visureigio ratus suks visiškai naujas 6,0 l darbinio tūrio W12 tipo variklis su dviem turbokompresoriais.
Maksimali šios išskirtinės jėgainės išvystoma galia siekia 600 AG, o didžiausias sukimo momentas – 900 Nm. Tai leis 2,4 t sveriančiam visureigiui nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per 4,0 s ir išvystyti 301 km/val. greitį.
Gamintojo teigimu, tai bus galingiausias iš greičiausias serijinis visureigis pasaulyje.
Standartinėje įrangoje bus „Bentley“ važiavimo dinamikos sistema su papildomais nustatymais važiavimui bekele. Tai suteiks galimybę rinktis vieną iš aštuonių važiavimo režimų, o elektronikos valdoma pneumatinė pakaba – koreguoti važiuoklės aukštį.
Pirmieji visureigiai klientams turėtų būti pristatyti 2016 m. pradžioje.