„Italian Racing Red“ raudonos spalvos „F-Pace“ į Lietuvą kol kas atvyko tik prisistatyti, o oficialią šio išskirtinio modelio prekyba Lietuvoje prasidės gegužę.
Šis automobilis – ne tik „Jaguar“ žingsnis į miesto visureigių klasę, bet ir pirmasis „Jaguar“, kurio kėbulas yra vienatūris. Gamintojas šį modelį vadina svarbiausia šių metų naujiena.
„F-Pace“ debiutavo 2015-ųjų Frankfurto automobilių parodoje, o pirmą kartą pasirodė Frankfurte dar 2013-aisiais kaip koncepcinis automobilis pavadinimu C-X17.
Jis turi 6 skirtingas komplektacijos versijas: „Pure“, „Prestige“, „Portfolio“ „R-Sport“, S bei „First Edition“ – šios versijos viso pasaulio pirkėjams bus pagaminta vos 2000 vienetų.
„Debiutas sparčiausiai augančiame miesto visureigių segmente yra palyginti saugi rizika, todėl „F-Pace“ pranašaujama sėkmė. Neabejoju, kad savo pirkėją jis ras ir didžiuosiuose Lietuvos miestuose“, – sakė „Inchcape Motors“ rinkodaros vadovė Miglė Makauskaitė.
„Jaguar“ pasižymi naujos kartos variklių gama, lengva kėbulo architektūra su daug aliuminio (Jaguar’s Lightweight Aluminium Architecture), naujausiomis saugumo technologijomis ir išmania visų varančiųjų ratų sistema.
Naujos kartos „F-Pace“ modelių versijos galimos su patobulintais benzininiais arba dyzeliniais varikliais. Siūlomoje variklių gamoje galima rinktis visiškai naujos kartos „Ingenium“ dyzelinius variklius.
Vienas iš naujos kartos „Ingenium“ variklių – 2 l 4 cilindrų dyzelinis variklis su turbo kompresoriumi, išvystantis 180 AG. Veržlumo mėgėjams siūlomas galingas 3 litrų darbinio tūrio 6 cilindrų dyzelinis variklis išvystantis 300 AG ir įspūdingą 700 Nm sukimo momentą.
Tuo tarpu benzininis 3,0 l V6 S/C variklis yra modifikuota „F-Type“ jėgainės versija. Išlaikydamas visas sportiško variklio charakteristikas, šis „F-Pace“ agregatas gali generuoti 340 AG arba 380 AG. Pastaruoju aprūpintas visureigis iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 5,5 sekundės.
Vairuotojams, kurie nori pilnai valdyti savo sportinį automobilį ir turėti šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, siūlomas tik 2 litrų darbinio tūrio dyzelinis variklis ir galinių ratų pavara (RWD). Visos kitos „F-Pace“ versijos – su keturių ratų pavara ir automatine aštuonių laipsnių pavarų dėže.
Tiesa, modelis labiau orientuotas į malonumą vairuoti keliu, o ne bekelės iššūkius. Jis turi 650 litrų bagažinę, kuri, atlenkus galines sėdynes, gali padidėti iki 1740 litrų. Po dvigubu bagažinės dugnu montuojamas normalaus dydžio atsarginis ratas.
Standartinėje visų „F-Pace“ modelių įrangoje įdiegta pažangi eismo ženklų atpažinimo sistema ir išmanusis greičio ribotuvas, pagalbinė eismo juostos palaikymo sistema (LDW) ir autonominis avarinis stabdymas, dinaminė stabilumo kontrolė, sukimo momento kontrolė ir daugelis kitų pagrindinių sistemų.
Kaip papildomą įrangą galima užsisakyti pagalbinę automobilio statymo (park assist), vairuotojo savijautos stebėjimo, adaptyvią pastovaus greičio palaikymo, vairuotojui nematomos zonos stebėjimo sistemas.
Į „Prestige“ modelio standartinę komplektaciją įeina šildomos odinės sėdynės, 18 colių lengvo lydinio ratlankiai, LED dieniniai žibintai ir šviesa bagažinėje.
Modelis „R-Sport“ aprūpintas 19 colių lengvo lydinio ratlankiais, sportinėmis sėdynėmis, priekiniais dvifunkciais ksenono žibintais su dienos šviesos LED žibintais, „Gloss Black“ juodos spalvos stogo išilginėmis sijomis ir tos pačios spalvos šoninių langų apvadais.
S versija yra siūloma tik su dviem iš galingiausių variklių: 3,0 l V6 300 AG turbo dyzeliniu arba 3,0 l V6 380 AG turbokompresoriniu benzininiu. Šis modelis aprūpintas 20 colių lengvojo lydinio ratlankiais, 350 mm stabdžių diskais su raudonos spalvos stabdžių apkaba, „Adaptive Dynamics“ sistema, „Meridian“ 380 W galios garso sistema su 11 garsiakalbių ir galinio vaizdo kamera.
„Jaguar F-Pace First Edition“ – riboto kiekio modelis, sukurtas aistringiems šio ženklo gerbėjams, nebijantiems savo kišenę palengvinti mažiausiai 84 tūkst. 180 eurų. Bus pagaminta tik 2000 šio modelio vienetų, iš jų 200 skirti Jungtinės Karalystės pirkėjams. „First Edition“ buvo sukurtas kaip duoklė C-X17 koncepciniam automobiliui – jis nudažytas ta pačia „Cezis Blue“ spalva.
Šios „F-Pace“ versijos pirkėjas gaus 20 colių „Venom“ lengvojo lydinio ratlankius, adaptyvią važiuoklę, panoraminį stoglangį, kintamą ir nuo nuotaikos priklausantį interjero apšvietimą, 10 krypčių elektra valdomas priekines sėdynes, „Windsor“ odos apmušalus, „Jet“ zomša aptrauktas salono lubas, „InControl Touch Pro“ navigacijos sistemą su 10,2 colio įstrižainės liečiamuoju ekranu, 12,3 colio itin aukštos skiriamosios gebos virtualiu prietaisų skydeliu.
„First Edition“ širdis gali būti 300 AG 3 litrų darbinio tūrio V6 dyzelinis variklis arba galingiausia 3 litrų darbinio tūrio benzininio variklio versija. Abu variantai komplektuojami su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir visais varančiaisiais ratais.
„Jaguar“ naujojo „F-Pace“ konkurentais laiko „Volvo XC60“, „Porsche Macan“ ir BMW X3.
Lietuvoje „Jaguar F-Pace“ išankstinė pardavimo kaina prasideda nuo 44 tūkst. 165 eurų.
