Nuo 1930 metų kiekvieną pavasarį rengiamoje Ženevos automobilių parodoje gamintojai stengiasi supažindinti su technikos naujovėmis ir artimiausio laikotarpio vizija.
Įdomiausias šių metų parodos akcentas – mažesnės prabangių automobilių įmonės, kuriančios neįtikėtinų savybių sportinius elektromobilius.
Milijonų verti modeliai
Viena iš egzotiškiausių šių metų naujienų – neįtikėtinos galios superautomobilis iš Švedijos „Koenigsegg Regera“.
Hibridinė automobilio širdis turi net 1500 AG, o sukimo momentas viršija 2000 Nm. Šis superautomobilis 100 kilometrų per valandą greitį gali pasiekti per 2,8 sek., o po 10,9 sek. jau viršytų 300 kilometrų per valandą greitį.
„Regera“ iš viso turi net keturis variklius. Didžiausią galią – net 1100 AG – pasiekia viduryje sumontuotas 5 l darbinio tūrio V8 variklis, jo alkūninį veleną papildomai suka 215 AG galios elektros motoras.
Jis taip pat atstoja starterį bei generatorių, o prie galinių ratų pritaisyti dar du elektriniai motorai, turintys po 241 AG.
„Koenigsegg“ ketina pagaminti vos 80 tokių automobilių.
Išskirtinį modelį pademonstravo ir „Lamborghini“. Šimtmečio jubiliejų švenčiantis 77 superautomobilių gamintojas pristatė su kupė ir kabrioleto kėbulu gaminsimą „Centenario“.
770 AG, V12 formos varikliu varomas išskirtinis automobilis kainuoja net 1,75 mln. eurų, bet, nepaisant to, visi 40 jo vienetų buvo išpirkti dar prieš oficialų pristatymą.
Pakeitė legendinį „Veyron“
Vis dėlto bene daugiausia dėmesio sulaukė „Bugatti“ naujiena – legendinį „Veyron“ pakeitęs „Chiron“.
1500 AG 8 litrų darbinio tūrio W16 formos varikliu varomas modelis gali važiuoti net 420 kilometrų per valandą greičiu, o iki 100 kilometrų per valandą pagreitėja vos per 2,5 sek.
Egzotiškas automobilis pasižymi nesupainiojamu „Bugatti“ dizainu – plačiu, aptakiu kėbulu ir apvaliomis priekinėmis grotelėmis. Gamintojas ketina išleisti tik penkis šimtus tokių automobilių, o kiekvienas jų kainuos nuo 2,4 mln. eurų.
Ilgai laukta naujiena
„Aston Martin“ pristatė net 10 kartų pigesnę, tačiau ne mažiau lauktą naujieną – DB11.
Po 13 metų pertraukos naują sportinį automobilį išleidęs gamintojas nepagailėjo jam galios. V12 formos 5,2 litro darbo tūrio varikliu su dviem turbinomis varomas modelis turi 600 AG ir iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 3,9 sek.
Iš kitų sportinių automobilių jis išsiskiria prabangia salono įranga. Dvidurio kupė salonas gausiai puoštas oda. Automobilio kaina prasideda nuo 204,9 tūkst. eurų.
Visureigiai – geidžiami
„Scanpix“ nuotr.
Pasaulyje vis labiau populiarėjant visureigiams, šiai manijai neatsispyrė ir prabangių automobilių gamintoja „Maserati“.
Elegantiškas ir sportiškas „Levante“ modelis sudarys konkurenciją „Porsche Cayenne“, iki šiol karaliavusiam tarp prabangiųjų visureigių.
271 AG, 345 AG arba 424 AG turintis visureigis prekybos salonus turėtų pasiekti dar šįmet.
„Audi“ Ženevoje pristatė ilgai lauktą savo naujieną – visureigį Q2. Jo išorės dizainas kiek netikėtai atrodo agresyviau nei didesniojo „brolio“ Q3.
O pagrindinis priekinės dalies akcentas – atpažįstamos, tačiau atnaujinto dizaino radiatoriaus grotelės – šiame modelyje įgijusios aštuoniakampio formą.
Q2 masinės gamybos pradžioje variklį bus galima rinktis iš 6 benzininių ir dyzelinių jėgos agregatų, turinčių nuo 116 AG iki 190 AG, o kukliausias variklis bus vos vieno litro darbo tūrio.
Savo pirmąjį visureigį pristatė ir kita „Volkswagen“ koncerno įmonė „Seat“.
Jame bus montuojami tokie patys varikliai kaip ir naujausioje „Audi“.
Prisiminė taršos skandalą
„Volkswagen“ pademonstravo ir labai egzotišką visureigio versiją – padidinto pravažumo kabrioletą „T-Cross Breeze“.
Kol kas tai tik koncepcinis modelis, bet gamintojas užsiminė, kad šis modelis yra ateities „Volkswagen“ visureigių dizaino pavyzdys.
Vis dėlto vokiškų automobilių gamintojams Ženevoje nepavyko pabėgti nuo tebesitęsiančio dyzelinių automobilių taršos skandalo.
Per „Volkswagen“ pristatymą į sceną įbėgo įmonės mechaniku persirengęs komikas Simonas Brodkinas ir ėmė kišti „naują apgaulės dėžutę“ po „Volkswagen up!“ automobiliu.
Vyrą nuo scenos turėjo nuvesti apsaugos darbuotojai.