Oficialus „Jaguar“ atstovas Lietuvoje „Inchcape Motors“ markės entuziastams raudoną „F-Pace“ pristatė dar vasarį, tačiau tai tebuvo proga jį išbandyti – oficiali prekyba modeliu startuoja šį penktadienį. Iki oficialios prekybos pradžios buvo užsakyti 7 visureigiai.
„F-Pace“ yra ne tik pirmasis koncerno žingsnis į miesto visureigių klasę, tai apskritai pirmasis „Jaguar“, kurio kėbulas yra vienatūris.
Kaip koncepcinis automobilis „F-Pace“ pirmą kartą pasirodė 2013 m. Frankfurte. Šiandien modelis žengia į rinką vartotojų pasirinkimui siūlydamas 6 skirtingas komplektacijos versijas: „Pure“, „Prestige“, „Portfolio“ „R-Sport“, „S“ bei išskirtinį „First Edition“ – šios versijos viso pasaulio pirkėjams bus pagaminta vos 2000 vienetų.
Siūlo į dyzelinius variklius
„F-Pace“ bus montuojami benzininiai ir dyzeliniai varikliai.
Vienas iš naujos kartos „Ingenium“ variklių – 2,0 l 4 cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi – išvysto 180 AG. Veržlesniems vairuotojams siūlomas galingas 3 litrų darbinio tūrio 6 cilindrų dyzelinis variklis išvystantis 300 AG ir 700 Nm sukimo momentą.
Tuo tarpu benzininis 3,0 l V6 variklis yra modifikuota „F-Type“ jėgainės versija. Šis „F-Pace“ agregatas gali suteikti 340 AG arba 380 AG. Pastaruoju aprūpintas visureigis iki 100 km/val. gali įsibėgėti vos per 5,5 sekundės.
Vairuotojams, kurie nori visiškai valdyti automobilį ir turėti šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, siūlomas 2 litrų darbinio tūrio dyzelinis variklis ir galinių ratų pavara. Visos kitos „F-Pace“ versijos – su keturių ratų pavara ir automatine aštuonių laipsnių pavarų dėže.
Gamintojas pripažįsta, kad naujos kartos „F-Pace“ labiau orientuotas į malonumą vairuoti keliu, o ne bekelės iššūkius.
Ką suteiks įrangos lygiai?
Buvo stengiamasi suteikti kuo daugiau erdvės gale sėdintiems keleiviams, o bagažinės tūris siekia 650 litrų. Jį atlenkus galines sėdynes, galima padidinti iki 1740 litrų.
Į „Prestige“ modelio standartinę komplektaciją įeina šildomos odinės sėdynės, 18 colių lengvo lydinio ratlankiai, LED dienos žibintai ir bagažinės apšvietimas. Jo kaina Lietuvoje prasideda nuo 47 783 eurų.
Nuo 50 409 eurų kainuojantis modelis „R-Sport“ aprūpintas 19 colių lengvo lydinio ratlankiais, sportinėmis sėdynėmis, priekiniais ksenono žibintais su dienos šviesos LED žibintais, „Gloss Black“ juodos spalvos stogo išilginėmis sijomis ir tos pačios spalvos šoninių langų apvadais.
„S“ versija yra siūloma tik su dviem iš galingiausių variklių: 3,0 l V6 300 AG turbo dyzeliniu arba 3,0 l V6 380 AG turbokompresoriniu benzininiu.
Šis nuo 68 861 eurų kainuojantis modelis aprūpintas 20 colių lengvojo lydinio ratlankiais, 350 mm stabdžių diskais su raudonos spalvos stabdžių apkaba, „Adaptive Dynamics“ sistema, „Meridian“ 380 W galios garso sistema su 11 garsiakalbių, o taip pat – galinio vaizdo kamera.
Neeilinės versijos privalumai
„Jaguar F-Pace First Edition“ – riboto kiekio modelis, sukurtas aistringiems šio ženklo gerbėjams, nebijantiems savo kišenę palengvinti mažiausiai 84 180 eurų.
Šios versijos pirkėjas standartiniame rinkinyje gaus 20 colių „Venom“ lengvojo lydinio ratlankius, adaptyvią važiuoklę, panoraminį stoglangį, kintamą ir kintamą interjero apšvietimą, 10 krypčių elektra valdomas priekines sėdynes, „Windsor“ odos apmušalus, „Jet“ zomša aptrauktas salono lubas, „InControl Touch Pro“ navigacijos sistemą su 10,2 colio įstrižainės liečiamuoju ekranu, 12,3 colio itin aukštos skiriamosios gebos virtualiu prietaisų skydeliu.
„First Edition“ jėgainė gali būti 300 AG 3 litrų darbinio tūrio V6 dyzelinis variklis arba galingiausia 3 litrų darbinio tūrio benzininio variklio versija. Abu variantai komplektuojami su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir visais varančiaisiais ratais.
Hierarchijos viduryje – „F-Pace Portfolio“. Šios komplektacijos visureigio kaina prasideda nuo 51 776 eurų.
