Naujasis „Crafter“ turi važiuoklę, kuri buvo iš naujo sukurta su elektromechaniniu vairu, optimizuotais tiek ilgoms kelionėms, tiek ir eismui mieste varikliais, praktiniais paruošimais, skirtais kėbulų gamintojams, ergonomiška vairuotojo aplinka ir išskirtiniu vairuotojui padedančių sistemų kiekiu.
Naujajam „Crafter“ siūlomas itin platus variacijų spektras, įskaitant ir didelio tonažo versijas.
Furgono ir „Kombi“ variantais naujasis „Crafter“ parduodamas įvairaus ilgio (5986 mm, 6836 mm arba – furgonas – ir 7391 mm) ir aukščio (2355 mm, 2590 mm arba – furgonas – ir 2798 mm). Be to, galimi ir atviri variantai su vienguba arba dviguba kabina bei su arba be kėbulo sprendimų, pvz.: kaip pikapas, su furgono tipo kėbulu arba su išvertimo mechanizmu.
Priekiniais ratais varomas variantas gali siekti iki 18,4 m3 krovininės erdvės su leistinu 3–4 tonų bendruoju krovinių svoriu.
Gamintojo teigimu, 1380 mm krovinių plotis tarp ratų gaubtų ir 4855 mm didžiausias krovinių skyriaus ilgis suteikia „Crafter“ geriausią krovininę erdvę šioje transporto priemonių klasėje.
Naująjį „Crafter“ lengva pakrauti dėl 1311 mm stumdomųjų durų, mažiausio 570 mm slenksčio priekiniais ratais varomose versijose ir pasirinktino 270° galinių durų atidarymo. Krovinį galima įtvirtinti iš visų pusių. Patentuoti avialinijų profilių inkaravimo bėgiai integruoti sienose, pertvaroje, stoge ir ant grindų.
Važiuoklė, sukurta visiškai naujai, pasižymi „McPherson“ priekine pakaba ir penkiais skirtingais kietos galinės ašies variantais bei parabolinėmis spyruoklėmis, kurios kai kuriose versijose pakeistos progresinėmis spyruoklėmis.
Galima užsisakyti tris skirtingus pasirinktinos ergonomiškos sėdynės su pakaba, gavusios AGR („Kampanijos už sveikas nugaras“) ženklą, variantus su pritaikoma atrama stuburui ir masažo funkcija.
Tarp naujojo „Crafter“ standartinių funkcijų yra elektriniai langai, centrinis užraktas su belaidžiu nuotolinio valdymo pulteliu ir praktiškai bei ergonomiškai sukurta daiktinė su vieta mobiliajam telefonui, nešiojamajam kompiuteriui, planšetei.
Dėl elektromechaninio vairo, pirmą kartą naudojamo šioje klasėje, ši transporto priemonė turi daug aktyvių pagalbinių vairuotojo sistemų, tokių kaip aktyvi išlikimo juostoje sistema („Lane Assist“), automobilio statymo pagalbinė sistema („Park Assist“) ir priekabos valdymo pagalbinė sistema („Trailer Assist“).
Tarp kitų pagalbinių sistemų (kai kurios – pasirinktinės) yra „ACC Follow to Stop“ prisitaikanti kelionės valdymo sistema, „Front Assist“ avarinio stabdžio sistema, standartinė „Automatic Post-Collision Braking System“, taip pat standartinė šoninio vėjo pagalbinė sistema, vairuotojo įspėjimo sistema, automatinė tolimųjų ir artimųjų šviesų valdymo sistema „Light Assist“ ir daugybė kitų.
Tarp pasyvių saugos sistemų yra priekinių, šoninių ir galvos oro pagalvių vairuotojui ir priekyje sėdinčiam keleiviui, atbulinės eigos kamera, „Rear Traffic Alert“, jutiklinė šonų apsaugos sistema, specialiai sukurta naujajam „Crafter“
„Modular Diesel Platform“ („MDB“) paremti EU6 varikliai buvo patobulinti ir specialiai pritaikyti naujajam „Crafter“, atsižvelgiant į didelius komercinei transporto priemonei keliamus reikalavimus.
2,0 l TDI variklis „EA 288 Commercial“, patobulintas specialiai „Crafter“, EU6 rinkoje bus parduodamas su trimis skirtingais galios variantais priekiniais ratais varomai transporto priemonei: 75 kW (102 AG), 103 kW (140 AG) arba kaip „BiTurbo TDI“ – 130 kW (177 AG).
Gamintojo teigimu, naujasis „Crafter“ taip pat išsiskiria savo tvirtumu ir atsparumu nusidėvėjimui, mažomis priežiūros ir aptarnavimo išlaidomis, o visa tai kartu per transporto priemonės gyvavimo ciklą sumažina bendras įrangos naudojimo sąnaudas (TCO).
